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실험 목적
2. 실험 장치 구성
3. 실험 장치 제원
4. 실험 순서 / 방법
5. 실험시 안전관리 사항
6. 실험에 적용되는 관련이론
7. 실험 데이터 측정
⑴ 실험 데이터
⑵ 실험 데이터 분석
⑶ 실험 데이터 분석 결과
8. 실험 결과 그래프 비교
9. 실험후
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회전축이 질량 중심축과 다를 경우
2. 측정값
※ 낙하거리 : h=79.7cm
※ MD=1424g, MR=1428g
※ 낙하거리 : h=79.7cm
3. 실험 결과
a. 회전축과 질량 중심축이 같은 경우
※ 추의 질량, 낙하 속도를 이용한 관성 모멘트×
※ 물체의 질량, 반경을
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회전시키기가 어렵고, 회전시키기 어렵다는 것은 관성모멘트 값이 크다는 것을 보여준다.
관성모멘트 측정 장치를 이용하여 회전축에 대한 물체의 관성모멘트에 대한 지식을 가질 수 있었으며, 실험을 통하여 얻어진 측정값과 이론적으로
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회전축을 기준으로 각각의 회전시료를 회전시킬 때 측정하는 줄자, 버니어캘리퍼스의 오차도 영향을 미쳤을 것이라 판단된다. 이번 실험을 통해 각각의 회전축에 따른 관성모멘트를 이해하고 각속도를 비롯한 운동방정식의 관점으로 관성모
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측정을 이용한 탄환의 속도는 이다.
실제 상황에서 탄환과 탄동진자를 강체처럼 작용하고 탄동진자의 한 쪽 끝이 축에 고정되어 있기 때문에 탄환이 박히는 충돌 후 축에 대하여 회전 운동을 하기 때문에 실험값 과 중
값이 참값 에 더욱 가
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속도 A = 빈도 인자
이 식을 이용하여 승온속도를 변화시키면서 피크의 온도를 관찰하면 Ea를 구할 수 있다.
4. 참고문헌
위키 백과
네이버 백과사전
화학공정실험 / 부산대학교 화학공학과
www.chemie.fu-berlin.de/~pcprakt/tds.pdf
TPR 실험기법을 이용
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측정하기 때문에 다른 용액의 pH값을 측정할 때에는 이전에 사용했던 용액이 센서에 남아 있을 수 있기 때문에 증류수로 닦아 내고 측정하여야 하며 센서가 깨지지 않도록 조심해야 한다.
6. 참고문헌
- 환경공학 pH meter 측정 실험
1. 실험
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실험은, 대략 노면과 속도에 따른 쇼바의 움직임을 측정하는 실험이었다. 우선 실험을 통해서 느낀 점은 어떤 자동차에 쇽업소버를 장착할 시에는 그 차의 용도나 목적이 명확하고 그에 맞는 현가장치를 선택해야 할 것이라는 것이다. 트럭과
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측정”
3. 변압기 절연저항 측정 중 감전 ; 한국산업안전보건공단
4. 전기설비기준 2005 강의교재 “11장 저압전로의 절연저항 측정”
5. 김상진 외 2 공저 “p173” 전기전자통신기계 공학도를 위한 핵심전기전자 기초실험, 청문당, 2002,서울
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속도를 지배하는 중요한 인자이며, 온도, 압력, 조성 등의 영향을 받는 것을 알 수 있었고, 이 모든 것을 눈으로 확인할 수 있었다.
6.참고문헌
1) 화공실험2 매뉴얼
2) 화학공학개론, 김학준 저, 문운당(2000), p.209~213
3) 단위조작실험, 허광선 외 2
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