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측정 전압
이론 치 전압
오차율
0.10V
0.10V
0%
0.20V
0.20V
0%
0.30V
0.30V
0%
0.35V
0.35V
0%
0.40V
0.40V
0%
ex) 이론값 : V13 = 110.6Ω/(120+110.6)Ω *5V = 2.40V
V23 = 120Ω/(120+120)Ω *5V = 2.50V
2.50V - 2.40V = 0.1V
실제값 : 0.10V
힘 측정 실험(영점 조절)
- 데이터 창에서도 볼 수
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전달됨
특징 : 압력이 변할 때 기체의 부피가 바뀐다는 것만 바꾸면 기체에도
적용이 가능
5. 출처
-<기초기계공학실험>,<유체역학>,<각종 인터넷 검색자료> 1. 실험제목
2. 실험날짜
3. 실험목적
4. 관련이론
5. 출처
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실험 목적 및 최종 목표 ................. 5
제 2 장 이론 및 해석
2-1. 마찰이론의 흐름 ............................ 7
(1) 요철설 ....................................... 8
(2) 응착설 ........................................8
2-2. 운동 마찰력이 최대 정지 마찰력 보
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실험 후기
예전과 다르게 기계공학의 많은 부분이 전기 전자와 접목이 되어 메카트로닉스 공학이라는 추세로 발전하고 있는 것 같다. 즉 기계 공학의 모든 부분이 전기 전자와 접목 되고 있는데, 특히 측정 장비에서 그런 영향력이 큰 것 같다
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j type. 1. 실험 목적
2. 이론
3. 실험방법
4. 실험결과의 정리
1) 온도와 기전력이 선형적 관계를 갖는다고 가정하고 최소 자승법을 이용하여 이 관계식을 구하라.
2) 측정된 자료와 ①에서 구한 직선을 그래프에 그려라.
5. 고찰
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공학실험의 의미는 이론과 실제를 이어주는 조그마한 교량의 역할을 하고 있다고 생각한다. 그림으로만 접했던 실제 기계들을 직접 조작해 보고 그 기계들에 대한 이론적인 바탕하에 이해를 도와준다고 생각한다.
기계공학도로서 기계공학
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실험이었지만 이번 실험을 통하여 재료 선택에 있어 중요한 요소 중 하나인 재료의 연성 측정 방법에 대하여 알았고, 앞으로 기계공학을 전공함에 있어 많은 선 영향을 미칠 것이라 생각한다. 다만 아쉬운 점이 있다면 이번 실험이 미경험과
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실험을 자세히 설명해주신 조교님과 실험을 도와준 조원들이게 감사의 말을 남긴다.
5. 참고 서적
기계공학 실험책 , 고체역학 REPORT - 보의 굽힘 -
보의 휨 모멘트 측정
실험1 - 하중과 모멘트의 비례관계 도출
1. 이론적 배경
2. 실
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측정하면 될 것이고 운동을 하지 않고 있는 물체는 물체의 변형을 측정함으로써 힘의 크기를 측정할 수 있다. 기계공학 관련 분야에서는 힘의 측정이 매우 중요하게 취급된다. 본 실험에서는 힘의 측정을 물체의 변형을 이용하여 측정하는 방
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측정하고 마찰조건과 윤활 상태를 평가해 보았다. 윤활이 잘 될수록(마찰전단상수)가 작을수록 금속소재의 접촉면에서의 마찰을 줄일 수 있어서 압축이 잘 된다는 결론을 내릴 수 있었다.
6. 참고문헌
- 기계공학실험교재편찬회, 기계공학 응
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