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사회적 합의방식에 의한 노동개혁의 추진은 미래의 한국형 노사관계를 구체화시키는 계기가 될 것이며, 영미형 노동시장의 효율과 유럽형 노사관계의 사회 통합적 특성을 한국적 상황에 맞게 재구성한 새로운 모델이 될 수 있을 것이다.
Ⅲ.
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한국의 노동문제와 노사관계 정립방안』. 한국경제연구원.
김태헌. 1993. "저출산 수준과 강한 남아선호관이 사회에 미치는 영향" {한국인구학회지},
제16권. 제2호. 1-23쪽.
노동부. 1997. 「외국인력 활용의 문제점과 개선방향」. 노동부.
1997. 『
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발전기로 나아가야 한다
4. 정부의 능동적 산업정책은 계속되어야 한다
Ⅴ. 자동차산업 하도급관계의 의미
Ⅵ. 자동차산업 하도급관계의 특징
1. 전속거래
2. 계열사·관계사거래
Ⅶ. 자동차산업 하도급관계의 실태
Ⅷ. 자동차산업
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발전에 대한 고려가 부족하였다. 또 정부의 노동정책도 비전과 원칙의 제시, 그리고 노동행정의 일관성 유지 등에서 문제점이 있었다.
이러한 이유로 지난 10여 년간 신노사관계의 창출에 실패함으로써 노사관계는 불안하였고, 국가경쟁력은
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노사갈등이 우리나라 경제에 끼친 부정적인 과거를 돌아볼 때, 현재와 같은 경제적 위기 상황에서 이를 극복하기 위한 보다 올바른 노사관계의 수립이 절실하다.
Ⅲ. 결론
지금까지 본론에서는 한국 노사관계의 현황·특징·문제점 및 발전방
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