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계획을 추진하고 발전시켜 나가야 한다. Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 본 론
1. 다국적 기업의 지역거점으로서 공항
2. 경제권 형성에서의 인천국제공항의 역할
3. 인천국제공항의 경쟁력
4. 유라시아철도
5. 경의선의 경제적 파급효과
6. 경의선 복
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혁신 운동을 도입. 적용해 왔다. 그러나 그 어느 운동도 실질적이고 구체적인 성과를 실현시키지 못하고 단지 구호로 그친다든지 실행 도중에 중단되는 사례가 많았다.
그 이유를 살펴보면, 자기 조직의 현황에 관한 정확한 정보에 기초하여
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산업,경제부문
8,010 (100%)
6,024(75%)
1,270(16%)
716(9%)
사회,문화부문
3,767 (100%)
2,671(71%)
383(10%)
713(19%)
자료: 총무처,「중앙·지방사무총람」,(1994),p.25
<표 3-6>의 내용을 정책기능별로 구분한 것이 <표 3-7>이다. 이 자료에 따르면, 외교, 국방 및
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산업 자체가 선진국의 전략산업이 된 지 오래다. 2001년 국가간 환경관련 기술과 상품의 교역량은 7천억 달러에 이를 것으로 전문가들은 내다보고 있다. 우리 정부는 이에 대비하기 위해 지금 무엇을 하고 있는가를 자성해야 한다. 건설부와 환
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산업 자체가 선진국의 전략산업이 된 지 오래다. 2001년 국가간 환경관련 기술과 상품의 교역량은 7천억 달러에 이를 것으로 전문가들은 내다보고 있다. 우리 정부는 이에 대비하기 위해 지금 무엇을 하고 있는가를 자성해야 한다. 건설부와 환
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단지·
6. 현행 동북아 물류체계의 문제점과 개선방안
1) 물류 체계의 문제점
(1) 국제물류거점시설의 부족· ·
(2) 지역피더항 연계계획의 결여· ·
(3) 민영화의 부진과 경직적인 항만노
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계획 수립에 관한 연구". 정보통신부. (1999).
조명현. "IMT-2000 서비스 특징, 경쟁 그리고 사업자 선정".「Mobile Focus」, 4, focus 3. (2000).
조영화 외. "과학기술정보유통체제 구축사업(Ⅸ)". 연구개발정보센터. (1999).
한세억. "정보통신정책의 역동성에
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산업을 육성하기 위한 좋은 조건을 가지고 있다. 그러나 현재의 예산군내 산업별 종사자와 소득을 살펴보면 쌀농사와 과수농업 중심의 1차 산업만이 발달하였고 제조업이나 서비스업 같은 23차 산업의 비중은 미비한 상태이다. 앞서 본론의
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산업의 수요기반 확충을 우해서 생약가공시설에 대한 지원을 강화하여 가공 산업을 육성해 나가야한다. 한약재 가공기능이 더욱 원활히 추진되기 위해서는 제도개선이 선행되어야 한다.
1)제도, 금융, 제도적 측면의 지원
2)인허가제도 개선
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혁신에 능동적으로 대처할 수 있도록 해야 할 것이다. Ⅰ. 인적자원관리
1. 인적자원관리의 정의
2. 인적자원의 개발
Ⅱ. 우리나라의 인적자원관리
1. 인적자원관리의 등장배경
2. 인적자원관리의 현상
3. 인적자원의 교육
4. 인적자원
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