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, 융통어음 2
4. 대부어음 할인어음 담보어음 3
5. CP어음(신종기업어음) 3
6. 표지어음 4
7. 은행인수어음(BA) 4
8. 중개어음 4
9. 화환어음. 무화환어음 5
10. 일람출급환어음. 기한부환어음 5
11. 인수인도환어음, 지급인도환어음
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담보
1) 여신의 조건
2) 여신의 금리
3) 용어
4) 담보 취득절차
5) 부동산
6) 부동산 담보취득의 억제
7) 부동산 담보물건별 운용방법
8) 임금채권
9) 기타담보
10) 보험
3. 채권약정 및 여신실행
1) 여신거래 약정
2) 여신취급비용
3) 여신
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담에 의한 분류
Ⅴ. 정박기간의 표시(조출료와 체선료)
Ⅵ. 정박기간의 표시(조출료와 체선료)
Ⅶ. 해운동맹
Ⅷ. 복합운송
Ⅸ. Container 운송
Ⅹ. 운송관련 국제조약
Ⅺ. B/L(Bill of Lading : 선화증권)
Ⅻ. AWB(Air Way Bill)
XIII. Sea Way Bill
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사업무, 관련법규를 위반하거나 불법행위를 한 금융기관 및 그 임직원을 처벌하는 제재업무 등이다. 1.금융규제(필요성,무엇인가,목적)
2.BIS(비율,신비율,규제,신규제)
(문제점, 대응방안)
(신규제와 구규제의 비교검토)
3.금융감독위
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거래로 이루어지는 경제활동을 디지털경제(digital economy)라 하며, 미래는 실물경제와 디지털경제가 경제활동의 양대 축을 이룰 것으로 전망된다. 전자상거래는 정보통신기술과 정보시스템 개발기술의 발전으로 나타나는 새로운 사회제도이며
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거래보다는 장기적 거래를 암묵적으로 계약하게 된다. 그 결과 이자율의 변동폭이 축소되고 또한 고객관계에서와 같이 긴축기에는 금융기관에서 기업으로, 완화기에는 기업에서 금융기 관으로 양자간에 소득이전이 발생한다. Ⅲ. 여신
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담하고 사고 발생시 화물 손상의 재정적 손해를 보험자로부터 보상받기 위한 보험 [목 차]
1. 해상보험의 일반적 사항
2. 해상보험의 담보위험과 면책위험(구약관, 신약관)
3. 정형거래조건과 해상적하보험
4. 해상적하 보험증권과 주의
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발행의 주체로서의 은행
2.2 은행수익구조의 변화
2.3 거래집중 현상
제3절 금융산업의 변화
3.1 금융기관간 제휴 확대 또는 은행간 합병
3.2 부가가치 금융기관의 출현
3.3 정보통신유통업체의 금융업 진출
제5장 결론
참고문헌
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담보를 하기 때문에 중간에 피보험자를 수입업자로 배서(ENDORESEMNET)하여 담보의 연장이 가능합니다. 이는 물론 적하보험 증권 자체가 양도성을 지닌 지시식 증권의 성질을 가지고 있기 때문입니다
5)CIP와 FCA조건의 비용의 분기점
FCA: 수출지의
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담보범위
1. 구 보험조건
2. 신 보험조건
(A),(B),(C)약관의 담보위험 비교표
(A),(B),(C)약관의 면책위험 비교표
<Ⅲ> 적하보험관련 세부사항
1.적하보험 보험기간
2. 적하보험 계약 체결시 의무사항 (피보험자의 고지의무)
3. 적하보험 세부
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