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대우와 GM은 공동으로 함께 하였으나 전략적 차이점에서 GM에게 1992년 대우 자동차 단가의 50%의 소유권을 매각할 것을 강요했다.
그 이래로 대우는 한국과 동남아시아, 베트남뿐만 아니라 중앙과 동유럽등 GM에게 흥미로운 모든 시장에 의미심
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대우의 세계 경영'
- 1997년 7월, 이 규대, 석사 논문 -
4. 매일 경제 신문 홈페이지
5. 조선일보 홈페이지
6. 전경련 홈페이지 1. 다국적 기업의 일반적 개요
2. 다국적 기업의 국제화 전략
3. 다국적기업의 현지화 전략
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과정
4) 모토로라의 현지화 전략 및 성공 요인
6. 대우의 세계경영과 붕괴 원인
1) 세계 경영의 배경
2) 대우의 현지화 전략 방법
3) 대우의 세계 경영과 타 그룹의 경영 전략 비교
4) 대우의 세계 경영의 붕괴 원인
7. 결 론
참고 문헌
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자동차와 한국 정부에 전적인 책임이 있다며, 정부가 쌍용차에 공적자금을 투입하고 고용자들의 고용이 보장되는 방식으로 공기업화하라고 주장함. 1. 회사소개
2. 원인
3. 전개 과정
1) 기업
2) 노동자
3) 정부
4. 결과
5. 의
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GM의 몰락했으며 쌍용자동차도 예외는 아니었음.
인건비를 줄이기 위해 희망퇴직 명분으로 3500여명이 강압 해고 당함.
→ 3월부터 쌍용자동차 비정규직지회는 80여명이 쌍용자동차 정규직 노조와 함께 투쟁함.
5. 4월 회사측에서 내놓
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자동차부문-
2. 제품분석
-New Pride-
3. 시장상황분석
-중국&한국-
4. 자사&경쟁사 분석
-기아자동차&GM대우-
5.경쟁제품 분석
-칼로스/라세티-
Ⅱ.광고 목표소비자
1. 목표소비자
2. 광고목표
3. 주요소구점
Ⅲ.광고 컨셉트(BrandImage)
" P
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자동차 와 기아자동차
대우그룹의 Thomson
수직통합
동일한 공급사슬단계에 있는 기업들간의 통합
Sony & Columbia, Masushita & MCA, Philips & Polygram
기업의 생리
하청업체에 의한 조달 VS 시장에 의한 조달
Outsourcing(외주) vs. 수직통합
GM 52% 외주
나
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GM의 전략?
Family look: 라세티, 칼로스의 삼분할 라디에이터 그릴
왜 GM인가?
99년 6월말 대우 그룹 부채상황
- 국내 59조8000억원, 해외 30조원 등 총 90조원 대의 부채로 (대우자동차 11조800억원) 연간 이자만 무려 60억 달러를 물어야 하는 부채의
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대우자동차 기업내부상황
Ⅵ. 대우자동차와 GM과의 전략적 제휴 실패원인
1. 성공적인 제휴방법의 3요소
2. 그밖에 다른 실패요인들
Ⅶ. 대우자동차와 GM과의 전략적 제휴에 대한 제고
Ⅷ. 현재 대우사태 발생의 원인
Ⅸ. 대우그룹(대
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자동차 공장이었다. 폴란드 내수시장 자체는 물론 EU 시장 진출의 교두보라는 점에서 대우-FSO는 이미 인수한 루마니아의 Rodae와 폴란드의 FSL(상용차 중심)과 함께 동구 생산거점의 중심축 위치 역할을 담당할 중요한 추진사업이었다.
대우가 GM
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