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[경영경제]금호아시아나그룹의 대우건설 인수합병 문제점과 개선방향
목차
1. 금호아시아나그룹과 대우건설 개요
2. 인수합병 배경 및 추진 과정
3. 인수합병의 주요 문제점
4. 문제점에 따른 경영적 영향
5. 개선방향 및 전략 제안
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대우사랑」, http://www.daewoolove.com/
「대우 자동차의 국제경쟁력 강화 방안」, 논문(인터넷 게재)
http://user.chollian.net/~blackjoe/lecture/대우.html
기타 웹사이트 등 다수. 『대우자동차의 국제 경영 전략 - 대우그룹의 세계경영』
1. 대우의 세계화
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레이시아, 베트남 등 신규시장도 엄선 공략하여 회사의 해외사업 비중을 점차 확대 할 것입니다.
20.대우건설의 swot분석
1)강점
양호한 수주 및 매출 기조
-2007년 시공능력평가에서 국내건설사 중 유일하게 토건분야 시공능력평가액 7조원대를
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자동차 기업 GM(제너럴모터스)
1. GM이 도입한 지식경영의 특징
2. GM이 핵심으로 생각하는 지식이란
Ⅴ. 독일 자동차 기업 BMW
Ⅵ. 독일 자동차 기업 메르세데스 벤츠(다임러 벤츠)
Ⅶ. 한국 자동차 기업 쉐보레(GM대우, 대우자동차)
1. 강
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Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 기업소개
1. 대우조선해양
2. 한화그룹
Ⅱ. 한화의 대우조선해양 인수배경 및 동기
1. 조선업현황
2. 대우조선해양 매각배경
3. 한화의 대우조선해양 인수동기
Ⅳ. 한화의 대우조선해양 인수과정
1. 한
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자동차산업은 성장기이기 때문에 고투자가 필요하지만, 투자의 방향은 설비투자 위주에서 연구개발 투자 중심으로 바뀌어야 한다.
대우의 십여개 해외공장들과 삼성 부산공장 등을 고려했을 때 갱신투자 이외에 당분간 신공장 건설은 필요
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대우자동차와 GM)...................................................13
1. 대우자동차 연혁
2. 대우자동차와 GM의 전략적 제휴 과정
3. 제휴당시 대우자동차가 지닌 강점과 약점
4. 전략적 제휴 초기
5. 전략적 제휴 중기
6. 전략적 제
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대우건설 인수)
금호아시아나의 대우건설 인수는 무리한 차입급을 위한 풋백옵션 설정으로 막대한 피해를 본 M&A의 대표적 실패사레이다. 금호아시아나는 2006년 대우건설을 인수하고자 했다. 당시 적정 인수가격이 3조원이었으나 금호그룹은
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쉐보레가 지금보다 높은 인지도와 시장점유율을 확대하기 위해서는 위에서 언급한 것처럼 브랜드 컨셉과 세일즈 프로모션의 컨셉을 일치시키며 클러터를 극복하고 쉐보레의 브랜드컨셉인 자동차의 본질을 어필하면서 2030세대가 생각하는
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그룹이 자금의 출처를 명확히 제시하지 않는 상황이기 때문에 채권단이나 M&A 전문가들은 ‘승자의 저주’가 일어날 수 있다고 우려했다. 2006년 금호그룹은 막대한 자금을 조달하여 지나치게 비싼 가격으로 대우건설을 인수했지만, 무리한 자
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