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한반도를 관통하는 500킬로미터 대운하 구간에서 발생한다는 얘기다.
대운하에서는 여름에 그냥 물이 역류하는 정도가 아니고 그 일대의 대홍수로 이어질 수밖에 없다. 이 문제는 어떻게 해야 하나? 역시, 대운하 추진측은 이 문제에 대해서
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국토계획 Presentation
4대강 정비 사업.
대한민국 미래의 새 물결이라고 할 수 있는가?
서론
• 4대강 사업의 논란은 이명박 대통령이 당선되기 전 공약 ‘한반도 대운하 사업’ 에서부터 시작되었다. 대운하 사업은 인천에서
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한반도 대운하 공약은 환경파괴와 경제성 부족을 이유로 선거기간 낸 거센 찬 반 논란을 불러 왓다. 환경파괴나 천문학적인 건설비용을 감안하면 그리 싼 것이 아니라는 지적이 지금도 불식되지 않고 있다.
대운하로 인해 전국의 강과 자연이
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한반도 대운하 사업의 명칭만 바꾼 것이라는 의혹이 일부 시민단체와 언론사를 중심으로 제기된 바 있다. 또한 사업 전반에 걸쳐 세금 22조원이 투입된다는 점과, 공사 추진으로 인해 자연환경이 파괴된다는 점 때문에 환경 단체들의 비판도
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한반도 대운하 사업의 명칭만 바꾼 것이라는 의혹이 일부 시민단체와 언론사를 중심으로 제기된 바 있다. 또한 사업 전반에 걸쳐 세금 22조원이 투입된다는 점과, 공사 추진으로 인해 자연환경이 파괴된다는 점 때문에 환경 단체들의 비판도
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대운하를 만들기 위해서는 배가 다닐 수 있도록 보다 많은 넓이와 깊이로 강을 공사해야 하는데 지금의 상황은 그렇게 엄청난 규모의 공사가 아니라고 설명한다.
2. 반대입장
야당과 일부 환경단체 등 4대강 사업을 반대하는 측은 한반도 대
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한반도 대운하’ 때처럼 고용증대를 이유로 내걸었으나 여의치 않자 슬그머니 빼고 결국엔 수해 예방, 물 부족 해결, 환경 보호로 가닥을 잡았다. 그러나 앞서 지적한 것처럼 지류에 문제가 있음에도 본류를 뜯어 고쳐 수해 예방을 하겠다는
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한반도 대운하 건설 개요
북한운하
호남운하와 북한의 압록강까지
연결
경부운하
서울과 부산을 잇는 540km 규모의
운하 건설
호남운하
낙동강-금강-영산강을 잇는 200km의
운하 건설
경부운하 건설 주장 개요
내용 :한강에서 낙
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후퇴
ⅱ. 한국판 뉴딜정책은 필요한가?
ⅲ. 한국판뉴딜정책에서 고려되어야 할 사업들
1. 한국판 뉴딜정책에 고려되어야 할 요소들
2. 한국판뉴딜정책으로 고려될 수 있는 사업들
ⅳ. 한국판 뉴딜정책으로서 대운하정책의 미래
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국토균형발전 파급효과 : 관광 활성화, 고용 창출 등을 통해 내륙지방의 발전을 위한 필수적인 사업
* 대운하 배후에 물류단지 및 산업단지 기반을 조성하게 될 경우 지역특화 산업의 발전에 기여할 것으로 예상
* 과거 미국의 사례처럼 큰
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