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알 수 있다. (L=0.5cm)
그러므로 각점에서 F/x의 비로 구하는 것이 아니라, 그 그래프의 기울기로 k를 구해야한다. 1. 실험의 목적 및 개요
2. 실험의 이론적 배경
3. 실험장치 및 실험절차
4. 실험결과
5. 오차해석
6. 토의 및 고찰
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달리 하였을
때 진폭의 변화는 나타나지만 주기의 변화는 세 실험에서 편차가 크지 않다는 점에서 이
진자는 단진동의 특성을 어느 정도 띠고 있다고 할 수 있다. 용수철및물리진자의 운동 결과레포트
마찰계수측정 예비레포트
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두 실험에서 구한 중력가속도 값의 차를 막대그 래프로 나타낸 것이다. 가장 차가 큰 것은 1회차 측정으로, 0.08%이상이었다.
가장 차가 작은 것은 2회차 측정으로, 약 0.02%에 그쳤다. 자유낙하 결과레포트
용수철및물리진자 예비레포트
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예비 레포트를 쓰는 것이 아니라, 해당 실험을 하기위해 필요한 지식과 실험 도구들의 사용 방법 등도 제대로 알고 나서 실험에 임해야겠다는 생각이 든다. 1. 실험목적
2. 실험에 관한 이론
3. 실험기구
4. 실험방법
5. 실험결과
6. 결과
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알기 쉬운 기계
http://members.tripod.lycos.co.kr/twopair/lastgul/machine06.html
* 오차론
http://www.phys.pusan.ac.kr/exp/experiment/error%20theory/error.html
단순 조화 운동과 강제 진동
결과 레포트
기초 역학 및 실험 1. 실험 결과 분석
2. 토의
3. 참고 문헌
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Report: Socioeconomic Influence of Rural Roads. World Bank report No. 15808-MOR, Washington DC.
15. D. Lee(1999), “General Theory of Highway Project Evaluation. US Department of Transportation, Volpe National Transportation Center, Cambridge, 1999
16. A. Talvitie(2000), “Evaluation of road projects
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Report)
성비불균형의 최근동향과 대응방안 , 2003, 조남훈(한국보건사회연구원 부원장)
한국일보 2005-01-12 [이슈와 현장] 외국의 출산장려정책 Ⅰ 서론
1. 연구의 목적 및 배경
2. 연구의 방법
Ⅱ 이론적 배경
1. 인구정책의 의미
2
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예비타당성조사 표준지침 수정보완연구(제5판).
14. 도로교통법 시행규칙(별표 1), 행정안전부령 제116호 일부개정, 2009. 11. 27.
15. R. Lane, D.H. Hodgkinson, M. Sc(1972) , Evaluating a Bus Segeregation Network in Central London, TRRL Report LR 570.
16. http://www.Roadi.com
17. http
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