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정보공개법」, 법문사, 2000.
남궁근, 「행정조사방법론」, 서울: 법문사 , 1995.
박연호, 「행정학신론」, 박영사, 2003.
2. 논 문
김두호, “주민참여 촉진을 위한 행정정보공개제도 개선에 관한 연구” , 청주대학교 행정대학원 석사학위 논문 , 19
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도로를 선정하였다. 국외의 선행연구 결과, 도로(순환망) 건설이 도시개발을 촉진시키며, 교통결절점(인터체인지)과 거리가 가까움에 따른 부동산 가치의 상승은 일정수준 유추가 가능하며, 이는 고속도로 인터체인지 입지에 따른 부정적 영
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본 연구에서는 운전자의 연령 변화에 따라 운전자 능력과 교통사고의 발생 및 심각도에 미치는 영향력에 대한 연구를 수행하였다. 운전자의 연령대별 인적 및 교통사고특성을 분석한 결과는 다음과 같이 정리할 수 있다.
(1) 운전자의 연령변
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도로(연금-다죽1) 건설공사 교통영향평가”
6. 지케이해상도로(주)(2003), “부산-거제간 연결도로 민간투자사업 교통영향평가”
7. 한국개발연구원(2004), “도로철도 부문사업의 예비타당성조사 표준지침 수정보완 연구(제4판)”
8. (주)현대산
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연구의 주요내용으로 선정한다.
• 국내․외 고령자 교통사고 및 연령임계점 관련 연구고찰을 통하여 착안점을 도출한다.
• 고령자 교통사고 심각도 모형개발을 위한 자료 수집은 교통안전공단의 운전적성 검사 및 실험결과(Simula
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교통수단을 중심으로”, 건국대학교 석사학위논문.
5. 김태호, 도화용, 원제무(2008), “M-IPA분석을 이용한 버스서비스지표개발연구”, 서울도시연구 제9권 제1호.
6. 김태호, 고준호, 원제무(2008), “변형된 IPA 분석기법을 활용한 도시부 도로 서
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연구과제에 대한 다각적인 검토가 이루어진다면 보다 연구의 완성도를 높일 수 있을 것이라 판단된다.
참 고 문 헌
飯尾廣美(1993), “터널부의 노견폭과 주행특성”, 고속도로와 자동차(일본), Vol. 34.2.
장현봉, 장덕형(1998), “터널부 교통류 특
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지금까지 접근관리에 대한 기본원칙, 국내외의 사례연구를 진행하였다. 본 사례연구를 토대로 도출된 사항은 다음과 같다. 접근관리 즉, 접근성 통제는 도로의 교통안전과 소통에 있어 가장 중요한 요소이다. 이러한 접근관리의 새로운 적용
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도로 진출부에서 운전자의 85%이상 우회하는 지점에 가변전광표지를 설치하는 등의 운전자의 행태를 반영한 설치지점 선정기준을 마련하는데 유용하다고 판단된다.
본 연구의 한계로는 차량시뮬레이터의 가상공간을 현실과 유사하게 구
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교통류조건, 정보 및 기타조건) 또는 지역별 개선요망항목(강남 : 신호운영, 이용행태, 강북 : 도로미관)으로 서비스 향상을 위해서는 정량적인 부분과 함께 정성적인 부분에 대해서도 개선이 필요한 것으로 나타났다. 한편, 본 연구에서 제시
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