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도시개발(계획)과 환경변화
1. 토양피복도 변화와 도시열섬
2. 도시열섬과 쾌적기후구역(comfort zone)의 조성
3. 시정거리 및 시정장애
4. 도시의 대기오염 현상
Ⅲ. 독일 Stuttgart시의 기상특성을 고려한 도시계획 사례
1. 쾌적한 생활공간 조
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도시, 기업도시, 살고 싶은 도시 만들기 등과 같이 다양한 도시개발과 관련 국책사업을 시행하였고, 도시기본계획 승인권의 도지사 위임, 도시계획 관련 업무의 지방자치단체 이양 등으로 도시계획업무가 증대 되고 있다. 또한 범세계적으로
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도시계획시설과 같이 각종 시설이 중복되어 여러 가지 기능을 할 수 있도록 지역지구제의 개념이 점차완화된 것도 이와 같은 예이다.
도시계획제도가 발전된 유럽은 이미 토지이용계획 자체가 지역지구제의 개념을 보유하고 있다. 또한, 토
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도시활동 패턴에서 탈피하여 승용차가 없던 시절의 생활패턴으로 회귀하되 도보, 대중교통수단 등으로도 충분히 현대문명의 혜택을 수용할 수 있는 지역사회건설을 지향한다. 신전통계획(neo-traditional planning), 대중교통위주의 설계(transit-orien
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계획을 이용하여 디자인 도시의 품격을 더욱 살린다.
도시 수업을 듣기 전까지는 스페인에 대해서 ‘정열, 삼바와 축구의 나라’정도만 알고 있었고 유럽은 북유럽에만 관심이 있었는데 이번에 바르셀로나를 공부하면서 너무 많은 걸 배웠고
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도시환경정비사업구역의 원활한 사업추진을 위해 다양한 인센티브제도의 도입이 필요한데, 이에 용적이전기법을 역사문화자원의 보존과 도심부의 효율적인 개발을 유도하는 인센티브제도와 연계한 도시계획수단으로 활용할 경우 도심이
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도시계획 차원에서 역사환경을 보전하기 위한 보존계획을 수립해야 한다. 일개 문화재가 아닌 가로와 지역 전체를 보전하는 개념을 마련해야 하고, 이를 위해서는 도시계획 단계에 문화부문에 대한 계획이 수립되어야 한다. 도시기본계획의
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도시의 기능을 담당한다고 보는데 조선 시대의 서울의 인구는 10만으로 이미 하나의 국제적인 도시의 가능성이 있었다. 또한 도로에 관해서도 조선시대에 이미 지금의 도로 체계가 나타나고 있었고 도시계획에 관한 의식도 대한제국 시기에
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계획의 3단계
-1기:중심부에 교차되는 대로가 건설디면서 소공원과 광장이 도처에 조성
-2기:에뚜왈광장으로부터 특히 서부가 재정비되었다
-3기:오페라 극장 주변의 개조가 대로의 관통과 함께 추진되었다
*근본철학은 3가지 도시계획개조사
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계획에 대한 사전 합의를 이끌어내고 이해관계자들의 최대한의 적극적인 계획실현에 있어서의 참여를 만들어야 할 것이다. 그렇게 하는 것이 현실적으로 더 타당하다고 하겠다.
■ 참고문헌
도시계획학원론. 2003. 박영사. 정환용.
계획이론. 2
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