|
도시형태론Ⅰ,Ⅱ』. (Christopher Alexander. A Pattern Language). 서울: 태림문화사
주종원(1992). 『도시설계』. 서울: 문운당.
양동양(1986). 『도시형태론』. (Kevin Lynch. Theory of Good City Form). 서울: 기문당.
주종원(1976). 『단지계획』. (Kevin Lynch. Site Planning).
|
|
|
도시계획법제에 관한 연구, 한국토지법학회 Ⅰ. 일본의 도시계획법
Ⅱ. 일본의 학교교육법
1. 학교 교육법(법률)
1) 제 17조(소학교 교육목적)
2) 제 18조(교육의 목표)
3) 제 20조(교과)
4) 제 21조(교과용 도서?교재의 사용)
5) 제 35조(중학
|
|
|
도시계획학회(편), 도시계획론, 보성각, 2010
2. 민유기, 도시이론과 프랑스도시사 연구, 2007
3. 손세관, 도시주거 형성의 역사, 열화당, 1993
4. 장명수, 성곽발달과 도시계획 연구, 학연문화사, 1994
5. 주종원, 도시구조론, 동명사, 1998 1. 도시계
|
|
|
도시공간에 융합
첨단 정보통신 인프라가 도구가 아닌 환경으로서 도시공간에 융합된
지능형 미래도시
2) U-City 국내 사례
4. 종 합
가. 공통의 가치관
지금까지 살펴본 도시계획의 공통의 가치관을 발견할수 있다. 이것들은 근대도시인론의
|
|
|
도시성장의 단계에 따라 상향적으로 설정하는 것이 바람직하다.
※ 참고자료
「신편 도시계획, 박병주 김철수 공저」 형설출판사
「도시시설론, 원제무」 보성각
「도시계획론, 편집부」 보성각 ■ 서론
■ 본론
Ⅰ. 인구지표
1. 인
|
|
|
도시민의 삶의 질을 제고하고 야생동물실물의 서식공간을 제공하여 도시 내 생물다양성을 제고하여야 한다. 셋째, 인간중심적 교통이다. 교통정책이 인간중심으로 전환되기 위해서는 도시계획 ·교통·환경부문의 행정추진체계가 우선 통합
|
|
|
도시 및 지방계획법의 적용을 받게 되나, 시행상의 문제점을 보완하기 위해서는 도시 및 지방계획법과 도로교통관련법에 의거하여 시행할 수 있는 추가적인 법령이 제정되어야 한다.
3.3.1 전면적인 보행자 전용지구
전면적인 보행자 전용지
|
|
|
도시고속도로는 신천대로와 앞산순환도로가 기능 담당
- 경부선, 대구선으로 철도교통의 중심지 역할 담당
- 경제규모는 전국 광역자치단체 중 최하위
- 재정자립도는 전국 광역시 중하위권 수준 Ⅰ. 계획의 개요
Ⅱ. 도
|
|
|
있는 곳으로 만드는 비전
◉ 대도시 지역의 확장을 제한하고, 이를 교통의 새로운 형태로 합쳐나가는 계획들 Ⅰ.현대도시 문제 발생
Ⅱ.뉴어바니즘 (New Urbanism)
Ⅲ.어반빌리지 (Urban Village)
Ⅳ.최근 국내외 동향
Ⅴ.주요 논의사항
|
|
|
도시는 도시계획시설로 복합환승센터를 지정하였다. 철도 버스 신교
통수단 등 대중교통이 집결되는 복합환승센터를 계획하고, 중심부에 1,506천㎡의 대
규모 광역비즈니스 콤플렉스를 개발하여, 복합환승센터와 연계된 TOD 업체복합개발
을
|
|
메뉴펼치기
