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보험회사의 상장의 바람직한 길-
생명보험사의 기업공개는 오로지 보험회사 주주와 보험계약자간의 이해관계에 따라 순수하게 추진되어야 할 사항임에도 불구하고, 삼성자동차 부채처리 문제 등과 연관지어 삼성자동차 부채처리 및 공적자
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보험범죄
(2)재해보험범죄
(3)자동차보험범죄
3-2)법률상의 문제
(1)보험증권의 편취문제
(2)고지의무위반과 사기죄와의 관계등
(3)고지의무에 관련하여 사기죄의 성부가 문제되는 사례
(4)손해액의 과대조작으로 인한 보험금 편
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보상의 내용은 현존의 사용권제한이고, 따라서 특별한 희생은 대지에 한정하여 발생하는 것으로 보는 것이 아닐까 판단된다. 그러나 이와 같은 이론은 개발제한구역에 의해 손해를 보고 있다고 느끼는 모든 이해관계자나 심지어는 행정부측
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보험구매자들과 2~50명의 그룹 회원들을 위한 Flex Scape이다. 이를 통해 월간 프리미엄이 높아질수록 고객보상프로그램도 더 풍부해질 것이며 비용은 감소될 것이다.
다른 한편으로 Flex Scape은 고용주가 제공한 보상프로그램들 중에서 선택할 수
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손해배상을 받은 때에는 근로 복지공단은 그 받은 금품을 대통령령으로 정하는 방법에 따라 환산한 금액의 한도 안에서 보험급여를 지급하지 않을 수 있다. Ⅰ. 총 론
1. 재해보상제도의 의의
2.재해보상제도의 발전
Ⅱ.업무상 재해
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보험료는 597억 달러로 세계보험시장의 2.4%(생보 2.91%, 손보 1.53%)를 차지, 7위에 위치하고 있으며, 이는 경제규모(GDP 기준 10위)에 비해 높은 수준이다. 생명보험은 세계 7위로 외환위기 이전 수준을 이미 회복했으며, 손해보험은 ‘99년에 세계10
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보상보험법에 의한 유족급여와 장의비를 지급합니다.
택시운전은 주간반과 야간반을 교대로 해야 하는 근무여건상 신체리듬이 깨지기 쉽고 또한 사납금을 채우기 위해 과속, 끼어들기 등 무리한 운전을 해야하고 12시간씩 또는 24시간씩 좁은
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손해를 방지하기 위하여 계약에 의하지 아니하고 구조한 자에게 해상법에 의하여 지불하는 보수를 구조료라고 하며 구조료는 지출된 사정에 따라 구조료 또는 공동해손비용이라는 항목으로 보험보상을 받는다.
② 구조비(Salvage/Salvage Awards/S
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보상하는 손해, 사고처리절차, 방식 등의 차이점의 축소, 관련 자료의 상호 고유 및 인정 등의 방안을 계속적으로 협의해 나가야 할 것이다.
의사배상책임보험에 대한 홍보 및 사고처리에 있어서 보험사의 역할 확대
자동차보험의 경우, 사고
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사정으로 보험금을 찾아가지 않는 경우가 대부분이다. 1)로이즈의 역사
2)로이드의 발전
3)보유불명차(일명 뺑소니차)사고와 무보험차(책임보험미가입) 교통사고시 피해보상처리절차와 제도
4)종신보험, 변액보험, 권원보험, 휴면
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