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수 있는 방안
1) 협력체제의 제도화
2) 동아시아의 국제질서
3) 한중일 경제공동체 설립
4) 한중일 문화공동체 설립
5) 동아시아 문화적 인식 형성
6) 3국의 자주성을 발휘
7) 아시아문화수도 제도화
4. 나의 의견
Ⅲ. 결론
참고문헌
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지역연구센터
임영철(2010), 한중일 3국의 문화적 이미지에 대한 연구, 한국외국어대학교 일본연구소
장동식 외 2명(2008), 동아시아 FTA 형성경로 탐색에 관한일고 : 한중일 3국의 FTA 정책을 중심으로, 한국동북아경제학회 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 한중
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교역의 거점
4) 인천지역 경제활성화의 핵심적 역할
2. 해양수산분야 여건변화와 전망
1) 해운항만 분야
2) 수산 분야
3) 해양분야
3. 발전 방안
1) 선진항만 운영체제 확립
2) 환황해권 해운물류네크워크 강화
Ⅷ. 결론
참고문헌
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물류환경 변화와 광양항의 허브항만 전략 한국항만경제학회지 제21집 제3호 (2005. 9)
공덕암, 동북아시아 주요국의 Hub-Port 개발경쟁에 관한 연구 한국항만경제학회지 제21집 제2호 (2005.6)
양항진,
장봉규, 정두식, 우리나라 주요 항만의 중심항
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핵 문제 동아시아연구 제 7호
김승채 2차 북핵 핵결과정에서 중국의 대북정책과 한국의 대응 통일문제연구 제40호
참고사이트
http://clip.bakion.com/newsmaker/newsmaker_a3.htm
http://www.peacekorea.org/ Ⅰ. 북한 핵문제
Ⅱ. 북한 핵과 중국
Ⅲ. 결론
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센터로서 홍콩, 상하이 평가 및 전망, 한국은행 국제경제정보, 2011.
정영록, 상하이 : 국제금융도시 발전은 가능한가?, 국제통상연구, 2008.
주진미, 상하이협력기구(SCO)의 성격변화에 관한 연구, 고려대학교 정책과학대학원 석사학위논문, 2007.&n
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센터
- 정은경(2009), 국가별 경제적 특성이 국제관광수요에 미치는 영향, 경희대학교 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 국제관광의 변화추이
1. 한국
2. 중국
3. 일본
Ⅲ. 국제관광의 발전
Ⅳ. 국제관광의 방문동기
Ⅴ. 국제관광의 거래행위
Ⅵ. 국제
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5. 싱가포르 산업구조의 변화
6. 싱가포르 경제정책
7. 싱가포르 금융 산업의 현황과 경제구조
8. 국가정책의 성과와 실패 및 그 요인
9. 그 밖의 산업
10. 한국과의 관련성 및 경제협력 가능성
11. 싱가포르 금융 산업의 평가와 시사점
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변화
3. 적극적인 공항 마케팅
4. 이해자간 협조체계 구축
5. 다양한 접근교통수단의 제공
6. 환승시간의 단축
Ⅷ. 향후 인천국제공항의 발전 방향
1. 정시 운항을 목표로 하는 공항
2. 공항 접근도로의 교통정체에 대한 대책을 세우는 공
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동북아 허브: 동북아시아의 중심지를 뜻함. 교통, 경제, 금융 등 사회 제반적인 요소와 문화의 중심지로서 위상을 정립하는 것을 말함.
허브의 유형은 동북아시아의 금융중심(A Financial Center), 물류중심(A Logistics Hub), 사업중심(A Business Hub)으로
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