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아시아의 역사 · 영토 분쟁과 화해
1) 역사 갈등
(1) 일본 : 역사 교과서 왜곡(식민 지배 미화), 야스쿠니 신사 참배 → 한·중과 대립
(2) 중국 : 고조선, 고구려, 발해 역사를 자국 역사로 인식(동북공정) → 한국과 대립
2) 영토 분쟁
(1) 쿠릴열도
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동북아는 큰 혼란에 빠져있다. 중국을 견제하기 위한 미국의 ‘아시아 회귀전략’, 이를 저지하려는 중국의 움직임, 한-일 간의 역사분쟁 등 여러 가지 문제가 복합적으로 현안으로 남아 있다. 현재 박근혜 정부는 미국이 주도하는 “환태평
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동북아논총, 2003
박영호 / 북한 핵문제와 북·미관계 / 한국세계지역학회·동아시아문명학회 주최 학술회의 발표 논문, 2003
박철희/ 북핵 문제에 대한 한미일 공조 방향 / 주요국제문제분석. 서울: 외교안보연구원, 2003
박종철 / 북·미간 갈등구
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아시아 자유무역지역의 성공조건> 대외경제정책연구원, 2012
김도형,2007년,“한일 산업 내 무역과 경쟁력 격차 요인”,『일본문화연구』, 제23권, 동아시아일본학회, pp.13∼46.
박회성·이현훈, <동아시아 지역주의 경향과 한국의 선택>,
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)
Ⅵ. 인천국제공항의 발전전략
1. 항공사 유치 및 다양한 네트워크 구축
2. 전향적인 국제항공정책 수립
3. 물류 중심지
4. 공항의 상업화 전략
5. 제도적 지원
6. 경영개선
Ⅶ. 향후 인천국제공항의 방향
Ⅷ. 결론
참고문헌
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동북아시아는 앞서 지적한 바와 같이 국가 간의 역사적 반목과 대립ㆍ불신관계로 인한 정치적 갈등, 외교적 마찰 및 무력충돌 가능성이 존재하고 있는 지역이다. 지역 환경문제 해결을 위한 역내 협력체제 구축과 구체적인 협력사업 이행을
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동북아의 물류거점국가가 되기 위해 확보해야 할 국제물류 경쟁력을 제고하는 방안들 가운데 무엇보다도 우선 공항, 항만 등 물류기반시설의 신속한 확충으로 동북아 지역 내 공항 항만과 광범위한 네트워크를 구축하여 지역거점으로 위상
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동북아시아의 미래를 크게 좌우할 요소로 작용할 것이며, 지역 국가들의 긴밀한 협력과 상호 이해가 필수적이다. 1. 2035년 동북아시아에서의 원옌비 단일통화 출범에 따른 정치적 이슈
1) 국내 정치적 갈등의 발생 가능성
2) 국제적 외교
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동북아시아 지역으로 그 중심이 다시 이동 할 것으로 예상된다.
러시아 외교는 과거 무조건적인 친서방노선에서 탈피하여 러시아 자국의 이익을 중시하는 러시아 독자노선으로 전환하였고 국내경제의 개혁을 위하여 외교정책을 수립하고
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동북아시아 지역 경제 공동체 형성의 필요성
‘ASEAN+3' 13개국의 공동시장 형태의 경제공동체 형성의 필요성
현재 동아시아 연합의 결성을 방해하고 있는 요소들
1) 역사 및 영토문제
2) 경제 문제
3) 미국의 동아시아 공동체 결성에 대한
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