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동북아시아의 상황에서는 명확하지 않다. 동북아시아에서는 지금 지역문제를 해결할 어떠한 포럼(forum)이 형성되어 있지 않다. 현재 존재하는 것은 주권 국가 간의 치열한 경쟁이다. 분명한 것은 현재의 동북아시아 상황 속에서 독일이 추구
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동북아시아를 비롯한 전 세계 지역에서 서방세계 전략을 주도하는 미국은 한반도의 통일에 대한 다른 국가들의 접근방식을 조정하는 책임을 거의 모두 지고 있다. 이러한 임무를 현명하 고 효과적으로 수행하는 것은 1990년 독일 통일 때 못지
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아시아나 항공 홈페이지 http://www.flyasiana.com
한국 항공진흥협회 홈페이지 http://www.airtransport.or.kr
월간 항공 2002년 11월호 p.96
대한항공 홈페이지 http://www.koreanair.com/
스카이뉴스 홈페이지http://www.skynews.co.kr/
한국능률협회 http://www.servqual.or.kr
MERIT
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동북 만주지역을 중심으로 새롭게 대두한 여진족의 금이 거란을 전복시키고 동북아시아의 새로운 강자로 대두하면서 안정적 국면은 점차 흔들리기 시작하였고, 이런 정치적 문제를 해결하기 위해서 윤관을 통해 여진정벌을 대대적을 실시하
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동북아지역의 기능적 경제통합은 한·중·일 3국을 중심으로 비교적 빠르게 진전되어왔다. 따라서 현재 중국과 한국은 동북아지역에서의 주도권을 획득하고 지역경제를 통합시키기 위해서 한·중FTA의 체결을 도모하고 있다. 먼저, 한·중 FTA를
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참고기관 - 북대서양 조약 기구(NATO)
5. 시사점 및 결론
Ⅱ. 타 지역 통합의 현황
1. 아프리카 연합(African Union)
2. 북미자유무역협정(NAFTA)
3. 걸프협력기구(Gulf Cooperation Council. GCC)
4. 남미국가연합(SACN)
5. 동남아시아 국가연합(ASEAN)
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구축될 수 있기 때문이다. 우리나라는 삼면이 바다로 둘러싸인 국가이다. 또한 대륙과 태평양을 잇는 거점으로써의 역할도 동북아에서 타 국가에 비해 월등한 우위를 점하고 있는 지정학적 이점, 즉 아시아 대륙과 태평양을 잇는 운송통로 제
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1. 동북아와 한반도
2. 대한반도 정책의 목표
3. 한반도 정책의 전개
1) 한반도 안정 및 남북대화를 통한 평화 통일 지지
2) 다자안보대화를 통한 한반도 평화체제 구축
3) 남·북한 균형외교를 통한 영향력 회복
4) 경제협력
참고문헌
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2. 크루즈 관광객 수 추이
3. 제주방문시 관광코스
Ⅴ. 제주지역 크루즈 관광산업 활성화 방안
1. 조직구성 및 제도개선 방안
2. 인프라구축 방안
3. 상품개발 방안
4. 인력양성 방안
5. 마케팅 전략
Ⅵ. 결론 및 제언
<참고문헌>
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Asian Conventional Military Balance in 2002: Northeast Asia, (CSIS)
Gorncharov, Sergei N., John W. Lewis, Xue Litai,eds.,1993, Uncertain Partners: Stalin, Mao and the Korean War (Stanford University Press)
Hao Yufan and Zhai Zhiha 1990, China's Decision to Enter the Korean War: History Revisited" in
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