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에너지 안보구조로 발달하고 있으며
동북아시아에서 러시아가 주요 당사자로 나섬.
나. 러시아는 중국과 일본을 상호 견제하며 동시에 지역발전을 이룩하려는 구도를 가짐
다. 러시아의 동시베리아/극동지역은 광대하며 극도의 저개발 상황
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동북아 경제포럼]이 개최되었다. 약 2,000여명이 참가한 이 회의에서 기조연설을 한 전 나까야마 타로(中山太郞) 외상도 위와 같은 견지에서 동북아시아의 지역협력의 중요성을 강조하였다. 그런데 동부아시아 지역협력에 있어서 선결요건이
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동북아시아지역의 관광협력 방안 모색을 위한 한중일 관광포럼, 문화관광부, 2006.12
박기홍 외, 한중일 연계 크루즈관광사업 추진방안, 한국관광연구원, 1999
이봉희, 강원도 크루즈 관광 활성화를 위한 기초연구, 강원발전연구원, 2009
산은경
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의 영토를 정치적 차원에서 처리했고 최대 피해국인 중국과 한국은 적절한 배상을 받지 못 했다. 불합리하고 불공정한 해결에는 전후 처리에 대한 미국의 개입이 있었다. 미국은 1945년 이후 동북아시아 지역, 나아가서는 아시아 지역의 설계
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급증세를 보이고 있으므로 인천 신공항을 동북아시아 항공화물의 Hub Center로 육성하는 전략이 당연히 수립 추진되어야 하겠지만 Sea and Air 화물의 연계수송을 편리하게 하기 위한 제반대책도 미리 세워두어야 할 것이다. 현재 Sea and Air 화물은
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동북아시아 제국의 경제발전단계 및 요소부존상태를 고려할 때 초기의 경제협력은 한국 및 일본이 기술 이전 및 자본집약재를 수출하고, 중국 동북 3성 및 북한은 노동집약재를, 그리고 러시아의 극동지역은 자원을 공급하는 수직분업형태로
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동북공정 고구려 연구 결과에 대한 평가 중국의 동북공정 연구성과에 대한 분석과 평가, 고구려 연구회, 2006.
http://cont151.edunet4u.net/WT15097/, 중국 고구려사 왜곡 교육 학습용.
http://www.historyfoundation.or.kr, 동북아역사재단 Ⅰ. 머리말
Ⅱ. 동
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다자간 환경협력
1. 다자간 환경협력의 전개와 제반 문제
2. 조약 순응 및 개선방안
Ⅲ. 동북아시아의 다자간 환경협력
1. 동북아시아의 환경오염
2. 동북아시아의 다자간 환경협력
Ⅳ. 동북아시아의 다자간 환경협력방안
<참고문헌>
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동북아시아의 다자간 환경협력
1. 동북아시아의 환경오염
1) 황해, 발해만 및 동해 오염
2) 대기오염
3) 두만강 유역 오염
2. 동북아시아의 다자간 환경협력
1) 한중 환경협력의 최근동향
2) 한일 환경협력의 최근 동향
3) 남,북 두만강 환경
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Asian Superpower?\" The Economist, Special Report No.M212,1992.2.4.
Korea Development Institute , 「Korea Year 2000 : Prospects And Issues For Long-Term Development」, Korea Devel 1. 북한연구 현황
2. 북한연구의 제약성
3. 북한연구 방법
(1) 북한연구시각
(2) 북한자료의 수집
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