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일본 근세이후의 역사 레포트를 끝마치며..
지금까지 일본의 근세에서부터 현재까지를 간략하게 알아보았다. 현재 일본은 세계 2위의 경제 대국이며, 동남아시아에서 유일하게 선진국이라고 할 수 있는 나라이다. 세계 최고의 자동차 메이커
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일본문화 수입개방에 대한 찬성론과 반대론의 문제점
Ⅴ. 일본문화의 문제점
1. 소프트파워 개념의 문화산업/콘텐츠 환원주의
2. 동아시아와 관련된 문제들
Ⅵ. 일본문화의 전략
1. 문화(산업)입국론
2. 총력안보론
3. 국제공헌론
Ⅶ.
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미국, 중국, 일본, EU, 호주, 러시아는 아세안 국가들과다자안보포럼을 구성하게 된 것이다. 또 다른 지역기구인 ＊아시아.태평양 경제 협력체(APEC)도 이즈음에 만들어 졌으며 이 기구는 경제적 문제뿐 아니라 정치적 문제도 다루게 되었다. 태
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미국, 프랑스, 일본, 선진국 창조를 위한 해외보고 연구소, 1984
한국국방연구원 - 제대군인 가산점제도의 무효결정과 향후대책, 주간국방논단 제797호, 2000 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 군복무자에 대한 예우
Ⅲ. 제대군인지원정책(제대군인지원제도)
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일본자본주의의 재편기
패전부터 50년대 초기까지
1. 점령과 전후계획
2. 제1차 농지재혁
3. 제2차 농지개혁법
4. 농민수탈정책의 전개
제 6장 : 전후 국가독점자본주의 전개기
50년대 초기부터 70년대 말까지
1.미-일 안보체제와 고도성
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아시아 국가들도 경제적 연대를 필요로 한다. 이러한 연대를 위한 문제들을 잘 해결해 나가면서 동아시아의 이상적인 연대로 인하여 경제뿐만 아니라 다른 부분에서도 이득이 될 수 있는 연합체가 되기를 바라는 바다. [ 서 론 ]
[ 본
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동북아국제질서의 재편, 국민대학교사회과학연구소
ⅱ. 전상숙(2009), 파리강화회의와 약소민족의 독립문제, 한국근현대사학회
ⅲ. 전상숙(2004), 제1차 세계대전 이후 국제질서의 재편과 민족 지도자들의 대외 인식, 한국정치외교사학회
ⅳ. 정
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수출입화물의 대륙횡단운송경로
② 한국과 일본 컨테이너화물의 TSR 이용실적
③ 한국복합운송업체들의 TSR 운송서비스 실태
4. TSR과 관련한 각국의 입장
5. TKR-TSR 연결의 의의 및 파급효과
6. TKR-TSR 노선이 해결해야 할 과제
Ⅲ. 결론
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아시아; 냉전의 종언과 동아시아 군사질서의 변화
: 일본과 중국의 패권경쟁』, 1994
이태환, “협력과 갈등의 미중관계-한반도 평화체제 구축에 대한 함의”,
세종연구소 정책보고서, 2001
한석희, “부시의 대중정책 변화와 미-중 관계”, 연
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아시아를 향한 협력외교도 적극적으로 추구하고 있다. 일본은 21세기의 정치대국의 추구를 위하여 경제-정치형 국가전략의 질적 전환 또는 경제-군사형 국가전략으로의 전환을 도모하고 있는 것이다.
※참고 문헌
강태훈, 『일본외교정책의
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