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항공산업의 특성
4. 대한항공 SWOT분석
(1) Strength (강점)
(2) Weaknesses (약점)
(3) Opportunity (기회)
(4) Threat (위협)
5. 대한항공 STP분석
(1) Segmentation (시장세분화)
(2) Targeting (목표타겟선정)
(3) Positioning (포지셔닝)
6. 대한항공 마케팅믹스 7P
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마케팅 비용 고려
비용과 이익의 추정: 신제품의 투자회수기간, 수익률 수준의 결정
과다한 자금 지출여부, 회사이미지 부합, 목표고객의 수요, 경쟁제품 연관성, 생산제품의 경제성
제품개발
기능적 특성: 효익중심
구조적 특성: 크기, 형태,
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항공사의 개념
3. 항공산업 시장환경분석
4. 진에어 SWOT분석
(1) Strength
(2) Weakness
(3) Opportunity
(4) Threat
5. 진에어 STP분석
(1) Segmentation + Targeting
(2) Positioning
6. 진에어 마케팅과 경영전략
(1) 사회공헌활동
(2) 그린마케팅
(3) 20대 타
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항공운송 산업의 서비스 마케팅에 관한 연구
(국내 정기항공사를 중심으로) 경상대학교 1995년8월 강성창
http://www.airtransport.or.kr/ 한국항공진흥협회 홈페이지 서론
1.KCSI란 무엇인가
2.고객만족도 1위를 차지한 아시아나(신문기사)
3.아시
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항공운송사업에서의 글로벌 제휴전략에 관한 연구: 대한항공과 아시아나항공 사례를 중심으로》, 경영경제연구, 제30권 제2호, 2008.
김재일·김진교·김동훈, 《대한항공의 인터넷마케팅 전략》, 한국마케팅저널, 제7권 제3호, 2005.
유창조·안
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항공안전에 대해 세계우수항공사와 제휴를 통해 안전에 대해서는 예전에 비하면 혁신적으로 좋아졌다. 항공사 자사의 이미지에 맞게 마케팅활동을 하고 있으며 우위를 가리기 어려워 졌다. 이제는 대한항공과 아시아나항공과의 경쟁 시대는
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항공과 아시아나에 비해 서비스의 다양성이 떨어집니다. 고객 개개인에게 맞춤 서비스르 제공하고 있지 않으며 서비스의 내용이 독자적으로 개발하는 것 보다는 성공한 항공사의 뒤를 따라가는 경향이 있다.
8. 마케팅전략
(1) 광고전략
제주
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항공종사자의 교육·훈련 분야가 있다. 조종사의 경우 완전초보자가 기장이 되는 데는 9-10년이 소요되며 군조종사 출신들도 입사 후 기장이 되는 데는 6-7년의 기간이 소요된다. 신규조종사의 채용은 대한항공이 연 110-120명, 아시아나 항공이 4
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항공경영학 원론』, 항공경영연구회, 2000. Ⅰ. 제휴란 무엇인가
II. 항공운송산업 전략적 제휴의 이론적 배경
Ⅲ. 항공업계의 전략적 제휴 배경과 실태
Ⅳ. 대한항공의 제휴관계와 마케팅의 사례
Ⅴ. 그외의 항공사 제휴관계
Ⅵ.
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항공 서비스를 이용하십니까?
① 1~4회 ② 5~9회 ③ 10~14회 ④ 15~19회 ⑤ 20회 이상
3. 탑승 목적은 주로 무엇입니까?
①관광 ②비즈니스 ③유학 ④봉사활동 ⑤쇼핑 ⑥기타( )
4. 대한항공과 아시아나항공 중 선호하는 항공사는?
① 대한항공 ② 아
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