|
항만으로 자리매김해야 할 것이고
1. 타이완의 경제를 책임지는 항만인 만큼 정부의 적극적인 주도 하에 고부가가치 항만 물류산업계획과 인프라 개발이 추진되어야 할 겁이다.
(이미 거대자본을 투입하여 화물을 유치하는 대규모 항만이 많
|
|
|
전략을 정교히 마련해야 한다.
이제부터라도 항만산업을 국가경제의 새로운 성장엔진(economic engine) 즉 황금 알을 낳는 거위임을 인식하고, 21세기 동북아의 물류 중심 기지를 선점하기 위해서는 부산항만공사의 부단한 노력이 요구된다.
|
|
|
인천 내항 재개발은 미래 지향적 도시를 만드는 과정이며, 지속 가능한 발전을 목표로 하는 전략이 요구된다. 결국 인천 내항 재개발은 경제적, 환경적, 사회적 측면에서 모든 이해관계자가 윈-윈할 수 있는 방향으로 나아가야 한다. 이러한
|
|
|
인천발전연구원 IDI 보고서 [동아시아 국제 분업과 한국의 역할]
- 한국경제연구원 [동아시아의 성장 모델과 산업 정책]
- LG 경제연구원 [산업정책의 신조류]
- 이창재 대외정책연구원 [동북아 경제공동체 실현을 위한 단계적 추진 전략]
- 대외
|
|
|
동북아 비즈니스 중심화 전략의 세부계획에서 수도권 및 대중국 화물의 처리를 위한 서해안 거점 항으로 인식하고 개발을 추진해야 함을 명시하였다. 1.1 인천항의 특징
1.2 인천항 현재 상황
1.3 인천항 개발 계획
1.4 경쟁항 분석
|
|
|
|
인천의 산업화와 도시화에 중대한 영향을 미쳤고, 이는 지역 주민들의 삶의 질 향상으로 이어졌다. 또한, 수인선은 지방의 자원을 서울과 연결하는 통로가 되어, 인천의 물류 네트워크를 확장시키는 데 중요한 역할을 했다. 하지만 시간이 지
|
|
|
물류인프라를 활용한 사업을 추진해야 할 것이다. 1. 조사동기
2. 회사개요
3. 사업영역
- 육상운송, 해상운송, 항만하역, 보관물류, 생활물류, 국제물류
4. 대한통운 물류성공사례
- 수송부문, 하역부문, 보관 포장부문
5. 택
|
|
|
전략
10. 연구소의 설립 등 원천적 접근
Ⅶ. 항만산업의 중국시장진출
1. 국제간 항만협력 강화
2. 중국시장 개척
Ⅷ. 타이어산업의 중국시장진출
1. 시장현황 및 분석
1) 제품의 수요예측
2) 제품의 특성
3) 유통 및 고객의 특성
2. 중
|
|
|
공사기간 단축과 투자비 절감
- 1996년 12월 기공식후 1997년 외환위기 직면
- 투자비 절감 노력(주 정부의 특선 공급, 자동전압조정기, 정전전압보전기 사용)
- 긴축 재정 전략과 적절한 상황판단으로 공사기간 단축
- 외환위기의 위헙에도 불구
|
|
|
항만 공간을 창출하는 하고 향후 물동량 증가에 대비한 항만 공간 부족 문제를 해결하기 위해 Maasvlakte 1에 이어 Maasvlakte 2 건설 및 기존 터미널의 집약적인 공간을 이용을 강화 해 나갈 방침을 세운 것이다.
로테르담 항만의 모든 전략은 로테
|
|
메뉴펼치기
