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동북아 비즈니스 중심화 전략의 세부계획에서 수도권 및 대중국 화물의 처리를 위한 서해안 거점 항으로 인식하고 개발을 추진해야 함을 명시하였다. 1.1 인천항의 특징
1.2 인천항 현재 상황
1.3 인천항 개발 계획
1.4 경쟁항 분석
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화물은 교통체증으로 인한 육로수송비용의 증가에 따라 꾸준한 증가추세를 보이고 있는 실정이다
Ⅵ. 인천항(인천항만)의 항로
인천항의 항로는 접근항로와 진입항로로 크게 구분되며 접근항로는 입항로(동수도)와 출항로(서수도)로 나누어
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배후부지 조기확보, 공항과 연계한 배후수송체계의 확립, 항만관련 산업의 적극유치 등으로 항만기능을 향상한다.
○ 인천대교 및 갑문통과로 인한 고비용 저효율 문제를 해소하여 인천항의 경쟁력을 제고, 수도권 관문으로서의 역할을 차질
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극적인 홍보활동을 하고 있다.
Ⅵ. 인천항(인천항만)의 문제점
1. 인천항 갑문운영
ㅇ 인천항은 갑문을 이용하는 인공항으로서 천연항에 비하여 제약요건이 많아 다른 항만에 비하여 경쟁열위에 있음. 특히 폭풍 등 기상악화 시 갑문운영이
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항만재개발제도의 문제점과 개선방안에 관한 연구, 월간 해양수산, 2006
ⅴ. 인천지방해양수산청, 인천항비전21, 2003
ⅵ. 최성연, 읽기쉬운 개항과 양관역정, 해반문화사랑회, 1999
ⅶ. 하영석, 국제물류, 두남출판사, 2005 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 21세기
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