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물류정보망 구축
4. IT 등 첨단산업비즈니스 허브(Hub)화
o 동북아 IT 중심국가 실현
o 동북아 첨단산업기지로서의 내부역량 강화
o 외국인투자를 적극 유치하여 다국적기업의 동북아 거점화
o 동북아 경제협력체 형성
o 관광을 전략산업으로
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물류서비스를 무기로 적극적인 시장개척에 나선다면 한국 물류업계가 세계 속에 우뚝 설 수 있을 것으로 본다.
Ⅵ. 결 론
21세기에는 친시장적이고 보수주의적인 전략으로부터 과세, 복지, 혁신, 그리고 교육의 영 역에서 활기를 되찾은 국가
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물류협력 본격화) 한반도 철도망과 TSR, TCR 연결운영 활성화를 위한 물리적제도적 장애요인 제거
(3단계: 단일시장 활성화) 통합 교통물류시장으로 완전이행
(그림5) 동북아 단일교통시장 추진전략
* 자료 : 국토해양부
참고문헌
[1] IMD, World Comp
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1 절 한중일산업구조의 특징 및 향후 전망
1. 일본
2. 한국
3. 중국
제 Ⅴ 장 결 론 - 한국의 대응과제
1. 중국의 발전을 의식한 특화분야의 육성
2. 국제물류에서 동북아시아 경제권의 허브 지향 전략의 추진
3. 일본과의 경제협력 강화
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Ⅳ. 투자대상별 외자유치 전략
1. 청주국제공항
2. 종합물류단지
3. 오송 보건의료과학산업단지 및 오창 과학산업단지
4. 충북관광
5. 민간부문
Ⅴ. 외자유치 성공사례
1. 타 시·도의 외자유치 사례
2. 외국 지자체의 외자유치 사례
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물류산업 집적화 등 항만 경쟁력을 강화하였는데, 인천, 광양, 진해 경제자유구역 기반조성을 위해 2,848억 원 자금 투자 및 인천공항 2단계 건설사업 4,546억 원을 조성하여 추진하였다.
3. 결론
국가균형발전정책은 하루아침에 이루어지는 것이
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항만, 교량, 고속철도 등 사회간접자본(SOC)을 대폭 확충하고 있다.
이런 상황을 감안할 때 중국을 이웃하고 있는 한국은 절호의 기회를 기민하게 포착해야 한다. 다만 중국의 금융체제가 아직 서방 선진국만큼 국제화돼 있지 않으므로 주의가
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전략적 활용 방안
1) 개성공단 사업 계획
2) 개성공단 진출 유망 업종
(1) 경공업(의류․생필품)
(2) 금융업
(3) 물류업
(4) 관광산업
3) 전략산업의 해외 마케팅 전략
(1) 4P 중심 해외마케팅 전략- 노동집약적 산업 中 의류
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전략 재점검과 실행력 배가가 필요
-입지여건이 비교적 양호한 수도권에 경제특후,IT단지 등을 조성하여 국내외 기업의 입지
를 유도
.수도권의 발전이 지방으로 파급될 수 있도록 연계를 강화
-지역별 특화산업을 선정하고 클러스터를 조성
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현재 상황
1. 항만 시설 개요
2. 물동량 분석
3. 최근 동향 요약
4. 여객 터미널 현황
Ⅲ. 평택항의 발전 전략
1. 지역 정부와의 협업
2. 물류 기업 발전 방안
3. 지역 경제와의 상생
4. 인천항과의 협력 방안
Ⅳ. 결론
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