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및 검토
-> 실험을 통하여 포토게이트의 사용법을 알 수 있었으며, 각도와 질량이 힘과 가속도에 미치는 영향 역시 알 수 있었다.
⑤참고문헌
1. 일반 물리학 교재.
2. 네이버 지식IN
3. 위키백과, 네이버백과 ① 측정값
②실험 결과
③
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및 소견 -
물리실험을 하다보면 오차가 많이 생기므로 실험에서 얻은 측정값에 가장 근접한 함수식을 구해야 한다. 그중 일반적으로 최소자승법이 가장 많이 이용된다.
일반적인 관계식을
Y = a + b X ............ 라 두면
여기서 a는 y절편, b는 기
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및 검토
이번 실험은 물리책으로만 보던 관성모멘트를 직접 측정해볼 수 있는 좋은 기회였던 것 같다.
하지만 이번 실험은 오차가 많이 발생했다. 오차가 발생한 원인은 여러 가지로 살펴볼 수 있다. 첫 번째는 질문 및 토의에서 살펴본 것처
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결과가 나왔고, 4mm의 경우에는 단단해서 긁히기까지 하는 결과가 나왔다.
결론 및 임상적 제안
- 실험을 해보고 결과를 분석해보니 b의 경우가 가장 단단하고 매끄러움도 덜했다. 이 결과를 토대로 나는 광중합 되는 정도가 길이와 광중합을
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실험을 통해 구한 주기 값을 비교해 본 결과 실험을 통해 구한 주기 값이 더 크게 나왔다. 이는 여러 가지 오차에 의해 진자의 속도가 느려지게 되고 따라서 주기가 더 길어지게 되기 때문이다.
7. 참고 문헌 및 참고 사이트
⑴ 하이탑 물리 Ⅱ,
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한다. 그리고 대학과정에서는 2차원 탄성충돌 실험을 하는 것 더 낳지 않을까 하고 생각해 본다. 1. 실험 목적
2. 실험 원리
3. 실험 기구 및 장치
4. 실험 방법
5. 측정값
6. 실험 결과
7. 질문 및 토의
8. 결론 및 검토
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및 카트 위치 전압 그래프 의 변화를 확인한다.
7. 기준 전압을 0 V에서 -1~1V 로 고정하고 구동기의 P값과 D값을 조정하며 진동이나 떨 림이 없는 이상적인 제어 결과를 반복하여 찾아낸다.
ⅲ. 실험 시 유의사항
1. 시험 기구(= 구동기)는 모터에
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측정할 때 팬둘럼과 시편사이의 접촉점이 정확이 맞았는가에 대해서도 영향을 미칠
수 있는 요인으로 작용할 수 있다.
<결론>
9. 결론 및 고찰
ⅰ)실험 결과 비교분석
각기 다른 모양의 시험편을 시험해 본결과 그 결과가 각기 다른 것을
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실험 - 관로 마찰 실험
1.실험목적
2.실험이론
2.1 관내유동에 대한 이론적 고찰
2.2 관내 유동에서 마찰 계수와 주손실 관계
3. 실험장치
(1) 장치설명
(2)장치의 재원
4. 실험과정
5. 결과
6. 오차분석 및 고찰
○오차
○오차분
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및 연속의 법칙(연속방정식)
② 베르누이 정리
③ 수평관의 마찰손실
④ 관 마찰에의 적용
⑤ 관로 요소내의 마찰 손실에 대한 적용
3.실험장치
4. 실험재료
5. 실험 방법
실험1) 직관에서 유체의 마찰손실 측정
6.결과값에 따른 고
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