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물리2, 김종권, 2008, 두산동아 5.실험결과
(1)구심력 대 속도
(2)구심력 대 질량
(3) 구심력 대 반지름
6.결과분석
·데이터 해석
(1) 구심력 대 속도
(2) 구심력 대 질량
(3) 구심력 대 반지름
7. 토의 및 건의사항
·오차의 원인 분석
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실험하여 다른 실험을 할 수 없었지만 결과적으로 보았을 때 다른 실험도 위의 실험과 비슷하게 측정될 것으로 예상된다. Ⅰ. 실험 제목
Ⅱ. 실험 목적
Ⅲ. 실험 기본 이론
Ⅳ. 실험 장비
Ⅴ. 실험 방법
Ⅵ. 결과 및 데이터 고찰
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A) 측정
(4) 저항의 측정
(5) 측정시 일반적인 주의사항
Ⅱ. Oscilloscope의 구조와 동작특성
3. 실험방법
(1) 저항 측정
(2) AC 전압 측정
(3) DC 전압 측정
(4) 전류 측정
(5) Oscilloscope의 파형 측정
(6) 위상차 측정
4. 실험결과(예)
Ⅰ. 저항 측
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결과로부터 합성된 XL1, XL2, L1, L2 및 병렬합성 임피던스 Z를 구한다.
(Z=V/I) 1. 실험 개요
2. 실험 원리
2.1 캐패시터
2.2 캐패시터의 병렬 합성용량
2.3 캐패시터 분압회로
2.4 인덕터
2.5 인덕터의 직렬연결 회로
2.6 인덕터의 병렬연결 회
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있을 때 두 전하 사이의 거리보다 먼 거리에서 이들을 관측할 1. 목적
2. 원리
1)근원 전하와 자기장(Source Charges and Electric Fields)
2)등전위선(Equipotential Lines)
3. 실험기구
4. 실험방법
5. 실험결과
1)측정값
2)결론 및 고찰
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et al., Jpn. J. Appl., 33, 6273, 1994
[11] 한국과학재단 영재학교용 전자교재 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 연구 이론 및 방법
Ⅱ-1 이론
Ⅱ-2 실험
Ⅲ. 결과 및 고찰
Ⅲ-2 Rubbing method를 통한 액정배향의 특성
Ⅲ-3 Conoscopy image
4. 결론
5. 인용 문헌
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실험(2003), 한국고분자학회 자유아카데미, pp.59 ~ 63
금재환(1986), N-CRESOL내에서 합성한 방향족 폴리이미드에 관한 연구 한양대학교 대학원
박문수(1998), 고분자화학입문, 자유아카데미, pp.15~17
안태완·이동호·조원제, 고분자화학실험, 형설출판
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실험결과에서는 이론과는 달리 오차로 인한 차이가 났다. 이 오차의 이유에 대해서 생각해 보았다.
1. 속도가 증가함에 따라 손실수두가 증가하였다.
- 속도증가에 따른 다른 에너지로의 전환
2. 관에 대한 마찰계수의 무시로 인한 오차
3. 누수
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마찰력을 다 없앨 수 없기 때문이다. 에어트랙 중간 중간에 언제 마찰력이 작용할지 모른다는 것이다. 1. 실험목적
2. 실험원리
3. 실험기구 및 장치
4. 실험방법
5. 질문사항 및 손가락 질문
6. 결과데이터 및 그래프
7. 토의
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물리적, 화학적인 인자 등을 알게 되며 공업적인 생산을 위한 기초자료를 제공해준다. 이때 실험실규모의 결과를 산업생산으로 전환시키는 것을 scale-up이라 하며 이러한 생물반응기의 scale-up이 성공적으로 이루어지기 위해서는 많은 문제를
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