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1. 목적
2. 원리
1)근원 전하와 자기장(Source Charges and Electric Fields)
2)등전위선(Equipotential Lines)
3. 실험기구
4. 실험방법
5. 실험결과
1)측정값
2)결론 및 고찰
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측정과 비열측정
1. 실험의 목적
2. 이론
3. 실험장치
Ⅶ. 측정과 권선저항측정
1. 실험목적
2. 기계 및 기구
3. 실험 방법
Ⅷ. 측정과 등전위선측정
1. 목적
2. 원리
1) 특징
2) 제품규격
3. 실험 방법
Ⅸ. 측정과 전기소량측정
1. 제목
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측정하여 0.5 V 간격의 등전위선을 모눈종이에 그린다.
3. 이 등전위선들을 이용하여 전기장을 그린다. I. 디지털 멀티미터(Digital muti-meter) 사용법
사 용 법
II 등전위선 그리기
1. 실험 목적
2. 실험 기구
3. 예비 질문
실험시 주의사항:
4
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등전위선을 측정할 수 있는가? 그렇지 않다면 그 이유는?
수조안에 +전극만 설치하면 전기장이 뻗을 수 있는 곳은 수조의 물과 공기이다. 공기의 저항이 수조속의 물의 저항에 비해 훨씬 크므로 전원의 대부분 전압은 공기에 강하되어 버리고
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등전위선을 그려줄 수 있다. 중심에서 오른쪽 혹은 왼쪽으로 갈수록 곡선의 경사가 더 급해진다.
두 가지 모양의 전극을 이용하여 그 주위에 생기는 등전위선을 관찰하여 전기력선의 모양을 알 수 있었고, 디지털 멀티미터의 사용법을 익힐
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전기의 심각한 피해를 줄이기 위해서 여러 가지 방지대책이 필요하게 되었다. 그 방법에는 접지, 가습, 대전방지제의 사용, 대전방지 용품의 사용 등이 있다.
3.3 정전기 측정 장치
정전기의 피해를 예방하고 과연 정전기가 얼마나 큰 값을 갖
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전기자 등가저항() = 0.35[Ω]
전기자 등가인덕턴스() = 6.5[mH]
토크상수() = 1.14[Nm/A]
전동기 관성(J) = 0.001[]
마찰계수(B) = 0
부하토크() = 0
○ 계산
정격출력
정격토크
정격속도
[rad/s]
=1850[rpm]=1850×=193.728[rad/s]
○ 속도제어기의 설계
토크제어기는 1st L
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측정됨으로서 여러 다른 요인으로 발생되었음을 짐작할 수 있다.
III. 결 론
전압에 따라 전류가 급격히 감소하는 현상을 NDR(negative differential resistance) ReRAM 물질은 저항이 큰 상태에서 저항이 작은 상태로 전기적 특성이 변화하면서 스위칭 특
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전기전자 공학과, 삼성전자 LSI 시스템) 2004
<4> 김 대 정, “DLL기반의주파수 합성기” IDEC News Letter January, vol.34,
no.5, p.16 ~ p.17 2005
<5> CMOS ADC DLL PLL 칩의 최신 기술 동향, 포항공대 전기전자 공학과,
IDEC News Letter Octorber, vol.23, no. 5, p.16 ~ p
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전기철도에는 고속화, 고효율화를 지향하면서 신기술 및 새로운 설비방식이 적극적으로 개발, 도입되고 있다. 즉, 최근에 현저하게 진전되고 있는 파워일렉트로닉스기술을 이용하여 직류방식 전기차는 저항제어로부터 초퍼제어를 거쳐서 VVV
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저항과 전기저항을 동시에 최소화하는 지오메트리 최적화 기법을 적용하고, 실제로는 반도체 공정을 활용한 마이크로 TEG 프로토타입을 제작한 후 실험실에서 온도 차이에 따른 출력전압, 변환 효율, 내구성 등을 정량적으로 측정할 예정입니
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전기실험에서도 마찬가지로 다양한 회로도의 기호에 대하여 알아보며 저항을 위한 실험을 위하여 저항기 색 코드와 저항값 측정 방법에 대하여 습득하였습니다. 전류계, 전압계, 멀티미터 등을 활용하여 각종 회로의 전압, 전류 등의 측정 방
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전기적 특성을 측정했습니다. 측정 결과 XX이 너무 얇으면 adhesion 문제가 해결이 되지 않았고, 너무 두꺼우면 오히려 저항이 커져 전기적 특성이 반응속도가 떨어졌습니다. 이를 통해 XX이 4nm일 때 adhesion layer로써 최적의 조건을 갖는다는 결과
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전기병-3과정 23기
수 료
교육 참가 및 수료 내역
기 관 명
참가 시기
교 육 명
내 역
(주)애듀앤 잡
2012.09.13 - 09. 15
2012 직무중심 취업 전략 캠프
수 료
경진대회 입상 내역
수 상 명
수상 시기
수상 기관
수상 내역
우 수 상
2011.12.29
강원대학교
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저항 또한 크다.
연료전지의 원리 : 물을 전기분해하면 전극에서 산소와 수소가 발생하는데 연료전지는 물의 전기분해 역반응을 이용하는 것으로 수소와 산소로부터 전기와 물을 만들어 내는 것입니다. 이러한 연료로는 수소 뿐 만 아니라
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