|
실험에서는 주어진 선밀도를 갖는 강철선에 질량 m을 추에 달아 의 장력을 인가한 후 교류전자석을 이용하여 의 외부진동수로 강철선을 진동시킨다. 줄이 진동하는 길이 L을 적절히 바꿔주면 손쉽게 1배진동을 관찰할 수 있으며 2, 3배진동도
|
|
|
물리학실험, 김연중 외, 도서출판 주) 북스힐 (2015)
[2] http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=1251929&cid=40942&categoryId=32228
[3] http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=2313568&cid=42419&categoryId=42419 1. 실험목적
2. 실험원리
3. 기구 및 장치
4. 실험방법
5. 실험
|
|
|
실험을 통해 실험을 할 때 정확하고 신중하게 실험에 임하지 않았던 점을 반성하게 되었다.
6. 참고문헌
[1] 일반물리학실험, 김연중 외, 도서출판 주) 북스힐 (2015)
[2] https://www.youtube.com/watch?v=s8G_E-v2r4U
[3] https://www.youtube.com/watch?v=oNG76TQpUog[]
[4]htt
|
|
|
실험되지 않아서 정확한 포물선 운동으로 실험하지 못했다. 우리가 사용한 공식은 포물선 운동 일 때의 상태인데 이로 인해 약간의 오차가 발생하였다.
6. 참고문헌
[1]일반물리학실험, 김용민 외, 북스힐
[2]https://www.youtube.com/watch?feature=player_d
|
|
|
Ⅰ. 실험 장비 및 배경
1. 버니어 캘리퍼스
버니어 캘리퍼스란 본척(어미자)과 버니어(부척, 아들자, vernier)로 이루어진 금속제 자의 일종이다. 부척의 한 눈금은 0.95mm가 되고 측정할 수 있는 최소 길이는 0.05mm이다.
Fig 1.1 버니어 캘리퍼스
|
|
|
관성 모멘트 , 마찰계수에 영향도 관찰해 보고 간단히 설명 하시오.
1)Bm(마찰계수)100배시
Bm(마찰계수)100배시 최대 전류값이 90A까지 증가 한것을 볼수 있다. 초기 구동시 전류보다 약 8A가 증가했다. 과도시간은 오히려 0.08sec에서 0.04sec로 감소
|
|
|
비틀림 각 사이의 오차이다.
실험비틀림각평균
이론적 비틀림각
비틀림각 오차
4.85
5.59
13.23%
9.75
11.172
12.73%
15.75
16.758
6.015%
계산하여 보았을 때 각 각 추가 10개일 때 13.23%, 추가 20개일 때 12.73%, 추가 30개일 때 6.015%로 전체적으로 보았을 때 6~14%
|
|
|
관성모멘트
B = 마찰계수
TL = 부하 토크
Wm = 각속도
로 나타낼 수 있으며 각 값에 대한 식을 세워보면
로 나타낼 수 있다.
3. 전달함수 구하기
식(1)의 Laplace Transformation
- >
Trans function V and I
->
식(6)의 전달함수 블럭도
->
식(3)의 토크방정
|
|
|
실험치를 비교한다.
식 (5) :
(10) 식 (8)에 의하여 계산된 병렬회로의 등가저항값과 (7)~(8)의 과정에서 얻은 실험치를 비교한다.
식 (8) :
5. 참고문헌
[1] 대학물리학, 인하대학교출판부, 김기식외 15인, 273, 285-290
[2] 대학물리학실험, 인하대학교출
|
|
|
낸 것인 줄 알고 적었다가, 실험이 다 끝나고 난 뒤 기본주파수 바로 옆에서부터 차례대로 2배음, 3배음이라는 것을 알고 실험값이 뒤죽박죽 되어버려 결과를 정리하는데도 어려움을 겪었을 뿐만 아니라, 기본주파수 앞에 있는 것도 몇 개 측
|
|
메뉴펼치기
