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아닐까 추측한다.
6. 참고 문헌
일반 물리학 (북스힐), 네이버 백과사전, 위키 백과사전 1. 도입
1.1 실험 목적
1.2 실험 도구
2. 이론
2.1 단진동
2.2 용수철과 후크의 법칙
3. 실험방법
4. 실험결과
5. 결론 및 고찰
6. 참고 문헌
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크다면 일(W)과 운동에너지의 차이(KE)는 어떻게 변화할까?
-W=Fd F=ma 질량이 커지면 질량에 비례하여 증가하는 F에 의해 W도 증가한다.
-E=1/2mv^2 질량에 비례하여 증가한다. 실험 목적 및 배경이론
데이터 테이블
실험 고찰
질문과 답
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마찰력과 공기저항을 무시한 경우에 성립한다. 하지만 실험3에서는 마찰력과 공기저항이 존재하므로 오차가 생기게 된다.
2. 실험과정 및 결과에 대한 토의
이 실험에서는 수레를 범퍼에 충돌시켜 충격량이 운동량의 변화량과 같음을 확인하
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실험을 통해 알 수 있었다. 질량의 변화에서는 이론과 다르게 물체의 질량에 비례한 가속도를 얻었다. 실험에 있어 오차가 발생했는데 오차의 원인은 이론과 다르게 무시하지 못한 공기저항과 트랙사이의 마찰력 때문에 오차가 발생했을 것
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물리학실험, 김기식 외, 2001, 인하대학교 출판부, pp.39~44
(8) D.Halliday and R.Resnick, Fundamentals of Physics, 3rd, John Wiley & Sons. pp.35~43
(9) 이미치 출처 : http://www-ph.postech.ac.kr/%7Epdjpark/03.ppt 1. 실험목표
2. 핵심개념 :
3. 주요개념 이론
4. 실험원리
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컴퓨터로 하니까 오차가 많이, 아니 전혀 생기지 않는 것 같아서 실험결과를 쓰는데 크게 어려움이 없었다. 물리학실험과목에 좀 더 많은 컴퓨터를 이용한 계산이나 측정을 만들어 내서 공부하는데 어려움이 없게 했으면 좋을 것 같다.
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, 전류는 최대가 된다.
- 공진 주파수 :
- 공진 곡선 : 공진회로에서 주파수에 대한 전류변화를 나타낸 곡선. 실험목적
이론적 배경, 실험에서의 이론적 배경
실험장비
실험방법, 주의사항
예상오차
참고문헌
실험 이론
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마찰력을 최소한으로 만들지만 실험에서는 마찰력이 없을 수가 없기 때문에 오차가 생기고 각도를 정확히 맞추지 못하고 센서가 바라보는 방향을 정확하게 하여 측정해야한다.
2) 실험을 하면 서 보완할 점
수레에 밀어주는 힘을 조절하여
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실험을 하면 정지마찰력을 줄일 수 있다.
-실험2 : 가 0˚~60˚로 변하면 차가 받는 힘 는 점점 작아진다. 실험 결과 그래프는 정확하진 않지만 힘이 감소하는 경향을 보여준다.
※참고문헌 및 출처 : 청문각, ‘일반물리학실험’ 실험 1 Newton
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F=ma 의 식이 완전히 정확하게 맞아 떨어진다고 할 수 없지만, 그래도 오차가 꽤 작은 값이므로 신뢰할 수 있는 식이라고 생각된다. 또한 그래프가 모두 원점을 지나고 cor의 값이 1에 가까우므로 실험이 잘 된 것이라고 생각된다. ^-^ 1.실험
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