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ma=mgsin에서 m값과 sin값에 변화를 주어 그 결과가 이론과 맞아 떨어지는지의 여부를 측정하는 실험이었다. 실험(1)―①과 실험(1)―②를 비교하여 글라이더와 실험대 사이에 발생하는 마찰력으로 인한 오차를 감안한다면 물체의 가속도는 물체
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F
L(0)
L(0)
H(1)
L(0)
H(1)
L(0)
H(1)
L(0)
L(0)
H(1)
H(1)
L(0)
④ 논리동작 : A가 1또는 B가 1이면 F는 0이다.
Reference : -전기전자공학개론, Giorgio Rizzoni지음, Mc Graw Hill 출판
-회로이론, Hayt지음, 강철호 역, Mc Graw Hill 출판
-대학 물리학, 청문각 출판 1. 실험
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실험이었다. 그만큼 이해하기 어렵고 수식을 도출해내는 것도 힘들었지만 여러 가지 물리학적 내용을 한 번에 다뤄볼 수 있었던 좋은 경험이었다. 평소에는 운동에너지와 퍼텐셜에너지만을 이용하여 총에너지를 구했었는데, 이번 실험을 통
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실험 B에서는 두 번째와 세 번째 실험의 오차가 10%미만인 반면에 첫 번째 실험만 오차가 25%였다. 그 이유는 글라이더의 속도가 다른 두 실험에 비해 현저하게 떨어져 상대적으로 마찰력과 공기의 저항을 크게 받은 것 같다.. 실험 C에서는 A~F실
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개의 파형을 동시에 볼 수도 있고 두 파형을 합성 할 수 있었다.
오실로스코프는 진동수와 파장 주기 등의 관계를 이해하는데 있어서 매우 유용한 실험기계인 것 같았다.
4.참고 문헌
일반물리학 기초 및 고급실험 35~37p, 네이버 백과사전
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물리학, 253p)
회전운동에너지는 으로 나타낼 수 있고, I는 회전축에 대한 관성 모멘트이다. 강체가 회전없이 병진운동할 때 전체 운동에너지는 이며, 순수하게 회전 운동만 있을 때에는 이다. 실험과 같이 물체가 회전하면서 병진운동할 때에
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하에 실험 하는데 현실적으로 완전탄성충돌이 일어나기는 어렵고 마찬가지로 운동에너지를 잃게 되어 충돌 후 운동량이 작게 측정되는 결과를 낳게 된다.
참고문헌
-대한 화학 교재 연구회 「일반 물리학」
-네이버 검색
-구글 검색
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실험을 진행을 못 했기 때문이다. 실제로 실험에서는 추+추걸이가 상하좌우로 자유분방하게 움직였기 때문에 오차가 발생했다고 생각한다.
두 번째 이유는 마찰력 때문이다. 외력의 이론값에서는 마찰력이 작용하지 않는다고 가정을 하여 계
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실험이었다고도 할 수 있다. 바로 키르히호프 제 2법칙에서 V=IR 과 에너지 보존 법칙을 다시 한 번 이해할 수 있었다.
◇ 검토
이번 실험은 키르히호프의 제 1, 2 법칙 즉, 전류의 법칙과 전압의 법칙에 대한 실험이었다. 예비 레포트라는 것을
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실험해본 뒤 분석 해 보는 것 또한 의미가 있을 듯하다.
또한 다양한 모양의 물체의 계량요소를 적분하여 이론적인 회전관성 값을 구하고 이를 실험하는 것도 추가한다면
좋을 것 같다.
8.참고문헌
<저자-Halliday> <고려대 서강대 물리학
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