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측정을 위하여 전기가 통하는 연필 등의 사용을 피하고 색연필 등 전기가 전혀 통하지 않는 부도체로 측정 상태를 표시하여야 할 것으로 사료된다. 3-2 등전위선 측정
1. 목 적
2. 이 론
A. 등전위선
B. 등전위선 추가 이론
3. 실험 방
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포함한 도전판의 실험에서는 도체와 부도체 주위에서의 등전 위선을 세밀히 그리는 것이 편리하다.
ⓑ 도체나 부도체 안에서는 등전위점을 측정하지 마시오.
☞ 도체나 부도체 안에서 등전위점을 측정하지 않는 이유를 생각해 봅시다.
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전기장에 수직해야만 한다. 즉, 전하를 항상 전기장에 수직이 되게 움직이게 해야만 전기장이 한일이 0이 되기 때문이다. 등전위선 측정
1. 실험목적
2. 실험원리
3. 실험기구 및 장치
4. 실험방법
5. 손가락 질문의 답
6. 질문사항
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등전위선에 수직이 된다.
편의상 2차원 평면에 대해서 실험적인 이론을 생각해 보자. 즉, 어느 도체 판의 두 단자를 통해서 전류를 흘릴 때, 도체 판 내에서의 전류는 포물선 방향으로 전기장의 방향을 나타낸다. 이 포물선이 수직인 방향에는
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도전판을 이용하여 등전위선을 그려서 전기력선을 확인해보는 실험
이였는데 정확한 등전위선을 측정하기가 무척 어렸웠다.
시료를 그릴 때 시료가 고정되어있지 않아서 정확히 그릴 수가 없었으며 시료가 조금씩 밀려
서 제대로 그릴수가
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실험2-2] 뛰는 사람의 굴리는 발의 방법을 달리하면? 6
탐구내용3. 용수철과 캔버스 천의 조건에 따라서 튀어 오르는 높이는? 7
[실험3-1]용수철의 갯수만을 달리하여 굴려서 첫 회 뛰어 오르기를 하였을 때의 높이는? 7
[실험3-2] 용수
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3-2 나노입자의 크기 및 물성치
4. 실험장치 설계 및 방법
4-1 실험장치 이론 및 설계
4-2. 실험장치 사진
4-3 실험방법
5. 실험결과
5-1 나노유체의 온도변화 그래프
5-2 나노유체 체적비별 열전도도
5-3 나노입자 종류별 (Vol 1%)
5-4 나노유
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3-2] 차체 길이가 승차감에 미치는 영향 지도 11
[탐구3-3] 차체 폭이 승차감에 미치는 영향 지도 12
<탐구 과제 4> 바퀴의 구조가 승차감에 미치는 영향 지도 13
[탐구4-1] 바퀴의 수가 승차감에 미치는 영향 지도 13
[탐구4-2] 바퀴의
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3-2] 차체 길이가 승차감에 미치는 영향 지도 11
[탐구3-3] 차체 폭이 승차감에 미치는 영향 지도 12
<탐구 과제 4> 바퀴의 구조가 승차감에 미치는 영향 지도 13
[탐구4-1] 바퀴의 수가 승차감에 미치는 영향 지도 13
[탐구4-2] 바퀴의
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