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민영화의 오해와 규명
1. 철도 경쟁체제 안전하지 못하다?
2. 너무 성급하게 철도경쟁체제 정책을 도입하는 건 아닌가요?
3. 이 정책은 대기업에만 주는 특혜 아닌가요?
4. 민간업체는 왜 고속철도 건설부채를 부담하지 않나요?
----< 결론 >-
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사업 평가와 개선방안
이재은(2008) 한국경제의 현실과 이명박 정부의 감세정책 비판
김창보(2008) 인수위원회 활동을 통해 본 이명박 정부 보건의료 정책 전망
장상환(2008) 글로벌 경제위기와 이명박 정부 경제정책 비판
김병권(2010) 이명박 정
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투자자 신뢰회복 대책
김인준, 금융·외환위기의 특성과 IMF
김현의(1999), 외환위기 이후 신용경색현상에 대한 분석, 한국은행 조사월보
김동원(1997), 금융위기의 원인: 금융구조론적 접근, 외부용역사업 결과보고서 97-II, 한국은행 조사제1부
박
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시설부문의 국유화(공단화)
3. 철도운영부문의 단계적 민영화
4. 국유자산 및 누적부채의 처리
5. 철도시설 투자확대의 병행추진
V. 구조개혁 주요쟁점 검토
1. 철도의 공공성문제
2. 철도요금의 안정화 문제
3. 안전성 확보문제
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사업추진 현황
- 의회 등의 심의통과 여부, 부지확보여부, 건축설계 및 건축진행 상황 등
ㅇ 재원확보상황
- 총사업비, 국비, 지방비(도비·시(군)비 구분) 금액 및 비율
ㅇ 연차별 투자계획(표 등의 작성을 통해 구체적으로 기술)
ㅇ 세부시설
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개선
3. 자아성취 기회의 확대
Ⅶ. 철도산업구조개혁의 미래상
1. 철도의 역할증대
2. 철도산업의 경쟁력 강화
3. 철도시설의 효율적인 확충과 관리
4. 21세기 철도 역할에 걸맞는 선진철도체제 확립
5. 기타
Ⅷ. 결론
참고문헌
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투자효율성 재고
4) 경영권 방어 노력 강화
3. 금융의 대응 전략
1) 금융의 자율성 확보
2) 부실채권의 정리
Ⅶ. IMF금융위기(경제위기)이후 경제전망과 한국경제의 비전
1. 향후 경제여건 전망
2. 비전: ?열린 세상, 유연한 경제?
1) 추진원
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의한 사고
2) 요양중 발생한 사고
3) 쟁의행위 또는 노동조합 활동중의 사고
Ⅴ. 산재보험의 민영화
1. 산재보험 민영화란
2. 산재보험 민영화론 대두의 배경
1) 손해보험업계의 요구
2) 보험요율에 대한 기업의 불만
3) ?경쟁력 강화? 논리
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민영화가 요구된다는 것이다. 산재보험 민영화론은 산재보험이 민영화될 경우 투자수익의 증대를 통한 보험급여의 증대, 전문인력에 의한 효율적인 관리, 합리적 보험요율 확립을 통한 공정성 확보, 보험료의 할인율 및 할증률 확대를 통한
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시설과 운영의 분리
2. 운영부문 민영화방안의 의미 및 방법
1) 통합 민영화방안의 의미
2) 분할 민영화방안의 의미
3) 운영부문 민영화의 방법
3. 해외사례분석
1) 영국
2) 프랑스
3) 독일
4) 일본
5) 미국
4. 한국 철도에 적용 가능한 민영
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