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자동차 연료 절감의 필요성
II. 본론
i. 연비향상을 위한 적용 가능한 분야별 기술
1) 엔진부문
2) 연료시스템 부문
3) 트랜스미션 부문
4) 개선된 냉방시스템
5) 자체하중감소 부문
ii. 자동차 연료를 절감
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자동차는 북미, 유럽, 중국, 일본 등 전세계 190여 개국을 대상으로 승용차, RV, 트럭, 버스, 덤프트럭, 밴 등 다양한 자동차를 생산, 판매하고 있습니다. 1991년에는 국내 최초로 자동차 핵심부품인 엔진과 변속기의 독자개발을 이루어내기도 하
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변속기 등 동력전달장치의 개선이 함께 진행되고 있다. 새로이 개발하는 것으로는 앞에서 말한 하이브리드, 전기자동차, 천연가스 자동차, 메탄올자동차, 연료전지 등이 개발되고 있다. 하지만 이들 중 전기, 천연가스, 메탄올 등의 대체 에너
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자동차 또는 미래형 자동차의 개발을 위해 활발한 개발을 진행하고 있다.
우리나라는 10년 내에 하이브리드 자동차 관련 산업의 활성화를 위해 저공해, 고효율, 고성능의 부품 및 차량 개발이 절실히 요구되고 있으며, 이를 통해 환경 변화와
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자동차산업원하청관계와 노동자간 격차, 한국노동사회연구소·전국자동차산업노동조합연맹, 1997
김치선, 근로자의 단결권, 서울대출판부, 1980
강성태, 근로자의 개념, 서울대학교 박사학위논문, 1994
진영훈 - 공업단지주변 근로자의 주거환경
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자동차용 프론트 범퍼커버 외 176건
2008
특 허디자인
커넥터 결합장치 외 936건 자동차용 변속 레버 손잡이 외 120건
2007
특 허디자인
패널의 플랜지 장치 외 192건 자동차용 어시스트 핸들 외 96건
5. 향후 전망 & 느낀점
미국에서 신차 구매에 가장
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자동차는 한국 자동차 산업의 불모지인 유럽시장에 진출함으로써 진출지역의 다변화를 보다 강력하게 추진하였으며, 해외시장에 진출함으로써 국내기업의 수출을 유발시키고 현지에 무려 2조 6천억 원에 달하는 금액을 투자하는 등 진입방
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자동차는 한국 자동차 산업의 불모지인 유럽시장에 진출함으로써 진출지역의 다변화를 보다 강력하게 추진하였으며, 해외시장에 진출함으로써 국내기업의 수출을 유발시키고 현지에 무려 2조 6천억 원에 달하는 금액을 투자하는 등 진입방
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조건
2. 대우자동차 노동운동의 기반
1) 경영진의 성격
2) 노동운동의 전통
3) 노동조합의 체질 변화과정
4) 노동조합 집행부의 실태
Ⅳ. 쉐보레(GM대우, 대우자동차)의 세계화
Ⅴ. 쉐보레(GM대우, 대우자동차)의 조직구조
1. 조직의 근간
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자동차의 기술수준 비교
구 분
가솔린하이브리드
디젤하이브리드
엔진모터 및 제어기술
90
50～85
변속기 및 변속제어기
65
50
배터리
95
60
주 :일본의 기술수준(=100) 대비
일본은 토요타가 97년에 하이브리드 차량 시스템을 개발하여 05년 미국시
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