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국제항구
○ 이란 북부 카스피해 해안이 630Km이며 나부해안이 1,880Km에 달함
○ 북부 항구는 카스피해에 인접한 Bnadar Anzail와 Noshahr, 남부에는 이란 최대의 항구인
Bandar Abbas(우리나라 부산에 해당), 그리고 자유무역지대인 Kish, Qeshm, Chabahar 등이
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부산항등은 시설의 부족이나 투자의 절대 부족, 각 부처 간의 과당경쟁으로 인한 부조화 로 경쟁력을 잃어가고 있는 현실이다. 우리는 국제물류의 핵심수단인 해운항만산업을 전략적으로 육성하기 위해서는 우선 세계적인 허브항만으로 손
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산전문요원으로 구성된다.
영업부서는 카지노영업장 내의 각 게임테이블에 배치되는 인력과 해당영업장의 모든 시설 운영을 관리하는 인력으로 구성된다.
카지노사업장의 인적 관리책임체계는 최고경영자로서 카지노지배인 그리고 카지노
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부산 구간의 통행이 3시간 내외로 가능하게 됨에 따라 우리나라는 명실상부한 일일생활권이 된다고 할 수 있다. 또한 고속철도의 도입은 경제적인 측면뿐만 아니라 사회/문화적, 산업적 측면에서 있어서도 막대한 효과를 끼칠 것이다.
그러
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부산검역소, 국립인천검역소 등도 있습니다.
ㅇ적도기니 입국시 황열병(Yellow Fever) 예방 접종 카드 요구하므로 사전에 예방 접종(김포공항내의
국립검역소등)을 해야함.
Ⅵ. 본 사업이 적도기니 지역개발에 미칠 영향
1. Rio Muni 지역의 경제
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부산시경찰국 경무과 공보계 소속 “경찰악대” 신설(40인)
6.4 수사 간부연구소 개설
8. 3 경찰대학 준공
(1986) 10. 27 치안본부 제5조정관 설치, 대공간부연구소 설치
11. 20 김포 및 제주공항 경비대를 각각 국제공항 경찰대로 증편
(1987) 2. 27 인천
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시아 대륙 철도와 연결시키는 방안 모색
1) 장기 계획과 사업성 검토를 바탕으로 남북한간 철도를 연결하고 TCR(중국횡단철도),
TSR(시베리아횡단철도)등과의 연계도 추진
5. 대형 국책사업 경혐을 국가자산으로 활용
(1) 고속철도 건설·운행 과
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시간
예상 요금 (대인 기준)
서울-부산 KTX 이용 → 부산국제터미널 → 후쿠오카 하카다항
3시간 (KTX 이용) + 3시간 = 6시간
44,800원 + 190,000원 = 234,800원
인천국제공항 → 후쿠오카 공항
1시간 10분
230,000원
국내 대형 항공사와 비슷한 수준의 운항횟
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변화
(2)인구이동
(3)지역경제 및 역세권 활성화
(4)생활패턴과 여가활동 변화
(5)기술 및 산업에의 파급
4.효과 극대화 방안
(1)초기 마케팅
(2)지역경제 활성화 유도
(3)연계 교통망 정비 및 물류 효율화 도모
(4)동북아 교통망과의 연계
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국제공항으로 이동
석:현지식
KE824
20:50
오클랜드 출발/인천향발
(기내식으로 조식, 11시간 50분 소요)
조:기내식
제6일
인천
5:45
인천국제공항 도착 후 관광종료
[표-5] 여행 일정표
4. 원가계산
항 목
세 부 항 목
가 격
비 고
항공료
KE(대한항공)
1
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