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자동차노동조합·한국사회과학연구소(2003), {현대자동차노동조합의 정책수립에 관한 조사보고서}
-서재명 외 : 세계가 열린다 미래가 보인다, 해냄/2004
-복득규(2005) 「자동차 산업」 삼성 경제 연구소
-유석진(2006) 「미국자동차 Big-3의 위기극
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자동차경제」254 호.
주간조선(2000.12.7), “한국자동차 ‘승천의 꿈’, 세계 5위 자동차대국 과연 가능할까?”.
주무현(1997),「한국 자동차산업 생산체제의 ‘일본화’에 관한 연구」, 경북대학교 박사학위논문.
한국노총, 「비정규직 노동자
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자동차경제』, 100호(94. 6. 14) 특집논단
(1998a), \"한국 자동차산업의 현황과 과제\", 윤진호 외, 『한국 자동차산업의 구조변화와 과제』, 새날
(1998b), \"기아사태와 자동차산업의 구조조정\", 한국사회과학연구소, 계간 『동향과 전망』, 통권 39
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자동차산업의 핵심은 여러 분야의 기술 융합에 있다고 할 수 있다.
① 기술적 측면으로는 기계, 전기/전자, 화학, 소재 및 IT 등의 상호 융합이 필수 이며,
② 인문/사회과학과의 융합을 통하여 소비자의 소비 욕구, 패턴 등을 연구하고, 이를
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측면
7. 한·일 FTA의 경제적 효과
7.1 긍정적 효과
7.2 부정적 효과
8. 한·일 FTA가 지역경제에 미치는 영향
8.1 농산물 분야
8.2 자동차산업
8.3 섬유산업
8.4 전자 및 기타산업
9. 한·일 FTA에 대한 한국의 대응전략
10. 전망 및 결론
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