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장애인실태조사에서 나타난 재가장애인의 주교통수단 조사에서 지하철 또는 전철을 이용하는 장애인이 6.8%정도라는 사실에서 현재 지하철 역사의 장애인 탑승 환경은 매우 열악한 수준에 있음을 알 수 있습니다.
마찬가지로 버스 역시 지
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장애인은 이동 수단의 부재라는 현실 때문에, 사회적 인간으로 살아가는 것이 불가능한 것이다.
따라서 장애인 이동권이란 단지 교통시설에서의 물리적 제약을 극복하는 것뿐만 아니라, 사회적 인간이 누릴 수 있는 권리를 보장하기 위한 권
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장애인은 이동 수단의 부재라는 현실 때문에, 사회적 인간으로 살아가는 것이 불가능한 것이다.
따라서 장애인 이동권이란 단지 교통시설에서의 물리적 제약을 극복하는 것뿐만 아니라, 사회적 인간이 누릴 수 있는 권리를 보장하기 위한 권
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장애인 콜택시
본론
1. 정책의제화과정
1) 사회문제(Social Problem)
2) 사회적 이슈(Social Issue)
3) 공중의제(Public Agenda)
4) 정부의제(Governmental Agenda)
2. 문제정의
1)장애인 이동권의 개념
2)장애인 이동권 보전 실태
3)장애인과
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및 정도에 Ⅰ.들어가며
Ⅱ.본문
1.장애인 이동권의 개념
2.장애인 이동권의 현황
3.장애인 편의증진법의 개요
4.장애인 편의증진법의 문제점
5.장애인 이동권 보장 정책의 개요 및 문제점
6.개선방안
Ⅲ.맺으며
참고자료 및 문헌
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