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자원은 조직화되어 있지 않은 망을 포함해서 생각할 수 있다. 사회복지사와 지지망은 자동차와 차체의 관계와 같다. 자동차는 차체 없이 작동될 수 없다. 또한 하나의 차체만으로 자동차는 작동되지 않는다. 차체는 서로 결합되어 있어야 한
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사회보험이 전체 사회복지정책에서 차지하는 중요성을 고려할 때, 실제로 시장의 위험에 전적으로 노출되어 있는 저소득층, 비정규직, 영세사업장 노동자들을 복지제도의 일차적 보호대상에서 제외시킨 이러한 복지제도 도입과정은 기존의
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정책 흐름을 바탕으로 공급자인 한국의 사회복지전담공무원과 수혜자인 사회복지시설의 현황과 실태 및 문제점을 살펴보았고, 사회복지전달체계와 재원조달의 현황 및 문제점을 고찰하여 제도적 개선방안을 제시해 보았다. 따라서 우리나
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체 등 빈곤을 둘러싼 환경적 요인이 이전과는 매우 다른 양상을 띠고 있는 것이다. 우리는 이러한 신빈곤의 시대에 새로운 복지정책의 대처가 불가피하다고 인식된다.
지금까지의 복지제도는 크게 보아 사회취약계층이 겪고 있는 빈곤, 차별,
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복지MARK 제 등 도입
의무고용 이행업체와 장애인복지 기여업체에 대하여「환경 Mark」와 같은 인센티브제도를 도입해야 한다.
⑨ 장애인복지단체와 기관에 대한 기부금의 조세감면
⑩ 2000년까지 장애인 연금제 도입
장애인은 사회적인 약
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체납 여부 등을 확인하고 종합사회복지관과 연계하여 재가복지서비스와 소방서를 통한 무선페이징(긴급시스템 음성전화 장치)을 활용한 긴급보호시스템과 지역사회 자원과 연계 방안이 필요하다.
2. 관·민 통합지원 네트워크 전달체계 구축
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사회복지지출증대가 임시성 비용증대에서 비롯되었다는 사실은 향후 경제여건이 호전되면 사회복지지출이 다시 축소될 가능성이 높다는 긍정적인 측면이 있다. 즉, 현재의 비용증대를 지나치게 염려할 필요는 없는 것이며 정책 환경의 변화
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지역복지실천이 가능할 것이다.
문제는 활동가, 연구자, 실무자 중심의 활동만으로 사회적 약자 인권보장이라는 지역복지실천의 가치를 실현할 수 있는가 하는 점이다. 궁극적으로 지역주민과 지역복지이용자들을 지역복지활동의 주체로 세
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사회복지시설이 합법화되어 우리 이웃에 함께 산다면 오늘날 사회복지시설의 사회화 문제는 자연스럽게 해소될 것이다. 이러한 점에 비추어 볼 때 현행법의 대규모시설 일변도 정책을 버리고 대규모와 소규모를 양립시키는 정책을 펴야 할
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체율은 축소지급 하는 정책을 추진하고 있으며, 건강보험의 경우에도 진료비 본인부담금 총액상한제도와 경질환에 대한 소액진료비 본인부담 강화와 연계할 것이 제시되고 있다. 일찍이 각종 보험에서 확보된 일종의 사회적 기금을 공공자
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