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자동차의 인도 선정
현대자동차는 1980년대 후반부터 북미시장 진출의 성공을 바탕으로 중국, 인도, 러시아 등의 거대한 신흥시장으로의 진출을 도모하기 시작.
가장 먼저 검토했던 지역은 중국, 하지만 거대한 잠재 수요에도 불구 중
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산업의 일자리 구축 , 그린 홈 조성 , led조명 비중확대 , 원자력 설비 비중확대 등의 기후친화 산업을 육성하는 것이 첫 번째 에너지 효율등급제 확대, 하이브리드 자동차 생산증가 , 열 병합발전 등 집단에너지 공급확대 , 생활폐기물 에너지
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자동차 산업이나 전기기계 산업에서 많이 이루어지는 방식으로 자사 브랜드가 아닌 상대편 브랜드에 따른 부품 또는 완성품을 제조 공급 수출하는 방식이며 대형 소매점이나 대형상사는 대규모 판매채널을 갖고 있지만 생산 기술 및 생산
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자동차의 해외광고 및 홍보전략
Ⅰ. 국제시장에서 광고 및 홍보의 중요성
Ⅱ. 자동차 산업의 해외 마케팅 전략
Ⅲ. 현대자동차의 해외광고 및 홍보전략
1. 현대자동차 글로벌 광고 전략
2. 2002 한일 월드컵과 현대자동차
3. 유럽지역
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생산 시스템에 대한 환상
자율주행 자동차는 이종격투기 싸움
1장_ 구글의 최종 목표
룰의 변화를 앞두고
크리스텐슨도 오판한 아이폰의 파괴력
이미 변화 중인 자동차 산업의 경쟁 영역
하드웨어의 안전성을 담보하는 방법
자율
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한다. 현재 우리나라는 세계 최고 수준의 이동통신 인프라가 형성되어 있고 자동차 생산 5위 국가로 부상하였다. 이러한 국가 기반을 최대한 활용하여 거대한 텔레메틱스 시장공략을 위한 국가적인 산업화 전략을 서둘러야 할 것이다.
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자동차는 극심한 노사문제를 가지고 있다. IMF이루 임금삭감과 명예퇴직, 정리해고 등으로 노사문제가 더욱 악화되었다. 노조의 전면파업으로 인하여 지금까지 모두 8387억원의 생산손실을 입었다고 한다. 수출주문을 받았지만 선적을6만 여대
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산업대학교(1999), 설계·정보통신분야 창업보육센터 사업자 지정신청서
○ 신창호(1999), 창업보육센터의 효과적 운영 방안, 벤처경영연구, 제2권 제1호
○ 전남대학교(1999), 전남대학교 창업보육센터 사업계획서
○ 최길수(1999), 우리나라 창업
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생산량은 4위
2. 자동차 생산량은 5위
3. 선박 건조량은 2위
Ⅶ. 한국의 지역비교 통계
1. 면적
2. 연간강수량
3. 주민등록인구
4. 인구밀도
5. 노령화지수
6. 인구이동
7. 경지면적 및 산림면적
8. 자동차 등록대수
9. 일반목욕탕수
10. 의
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생산 거점을 만들어 생산과 소비가 막힘없이 이어질 수 있도록 하였다. 또, 이 과정에서 현지 정부와의 협상을 통해 유리한 조건을 선점하기도 하였다.
이러한 전략은 인도 진출 과정에서 빛을 발했다. 해외 법인의 자동차 산업 단독 투자를
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