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. 인도 자동차 시장 분석
본격적인 시작- 1930년 GM과 FORD의 조립을 통해 인도 정부에서 실시한 각종 규제(생산 능력 제한, 고율의 물품세등)로 인하여 그 역사에 비해 발전 속도가 정체된 상태
80년대 들어서 인도 정부의 산업근대화와 자유화
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자동차가 국내 시장과 해외 시장에서의 차이를 계속해서 유지 한다면 더 이상 현대자동차는 국내시장에서의 위치를 유지하지 못하고, 소비자들의 외면을 받을 수밖에 없을 것이다.
현대자동차는 자동차 산업을 시작하여 급속도로 발전해 왔
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자동차를 생산하게 되었다. 자동차가 개개인에게 가져다 주는 기동성과 삶의 질은 어두운 측면도 지니고 있다. 자동차는 산업체 및 가계활동과 함께 대기오염의 주된 원천들 중의 하나인 것이다. 오래 전부터 유해물질 배출이 적은 자동차 소
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자동차에서 보이기 시작하였다.
공급업자들은 이제 카 시트용 천을 인쇄된 Woven이나 니트, 그리고 헤드라이너와 도어 패널용 인쇄된 Non-woven패턴을 디자인에 따라 다양한 종류로 빨리 공급할 수 있는 기술을 자동차 제조업자들이 갖추게 되었
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생산 인프라 확충
스포츠 후원을 통한 높은 기업인지도
CSR 활동을 통한 긍정적 기업이미지
우수한 품질의 소형모델 자동차
Weakness
상대적으로 저렴한 이미지
-> 제네시스를 앞세워 프리미엄 이미지 향상 노력
시장 후발 주자로서 상
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자동차 폐윤활유 등의 폐유를 이온정제법, 열분해 정제법, 감압증 류법 등의 공정으로 정제하여 생산된 재생유
③플라스틱 열분해 연료유 : 플라스틱, 합성수지, 고무, 타이어 등의 고분자 폐기물 을 열분해하여 생산되는 청정 연료유
④폐
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자동차 폐윤활유 등의 폐유를 이온정제법, 열분해 정제법, 감압증류법 등의 공정으로 정제하여 생산된 재생유
플라스틱 열분해 연료유
: 플라스틱, 합성수지, 고무, 타이어 등의 고분자 폐기물을 열분해하여 생산되는 청정 연료유
폐기물
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후진국의 수출정책으로 경공업의 경쟁력 약화
중화학 공업의 발전은 군수물자의 생산발전도 가져옴
집권세력의 장기집권의 정당성 확보
중화학공업정책의 성공으로 현재의 자동차, 조선, 철강 등이 한국경제를 이끌어 가고 있음
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생산과 판매만이 글로벌 상용차 시장에서 살아남을 수 있는 유일한 돌파구”라며 “현지 특성을 고려한 전략형 모델의 개발도 시급한 상황”이라고 전했다. 1. 타타그룹 기업개요
(1) 타타그룹 기업소개
(2) 타타자동차 소개
2. TATA 타
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생산자서비스에 대한 접근성
* 생산자서비스: 다른 산업의 생산활동에 필요한 중간서비스나 중간수요를 제공하는 서비스. 대표적으로 금융보험업 및 사업서비스(기업에 각종 전문적 용역을 제공하는 서비스업: 연구 및 개발, 컨설팅, 전문인
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