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생산한 고품질, 낮은 가격의 자동차가 미국의 자동차 산업에 지속적 변화를 창출하는 것과 같이 미국에서의 산업 간 경쟁을 제공한다. 또한 원재료 및 시장부문의 기회를 제공하는데, 예를 들면 멕시코에서 싼 가격으로 부품을 제조 조립할
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정보통신 기술의 혁신은 19세기 말 20세기 초 전기, 화학, 자동차 산업이 주도한 ‘2차산업혁명’을 능가할 만큼 새로운 것이며, 이에 따른 생산성의 지속적 상승이 새로운 경제로의 관문을 열었다는 것이다. IT혁명은 IT산업뿐 아니라 구산업과
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산업과 자동차 산업의 재활용은 활발히 이루어지고 있다. 네덜란드에서는 1999년 공장에
서 재활용할 수 있는 컴퓨터, 기구장치, 비품 등의 재활용을 법으로 지정했다. 이탈리아에서는
1997년 이래로 냉장고를 재활용하게 하고 있으며 다른 기
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생산기지의 해외이전을 활발하게 추진하여 왔다.
패전 후 일본의 자동차 산업을 일으킨 주도적인 역할은 닛산이었다. 1958년 6월 닛산의 '닷산'승용차 466대가 요코하마 항구를 출발하여 '히노마루(일장기) 승용차'의 첫 대미수출이란 감격을 일
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생산방식의 변화
- FBL (유연적 조립 용접 시스템) : 승용차 보디라인에 도요타가 도입하고 있는 고도의 공장 자동화 시스템이 통합형의 유연적 조립 용접 시스템
- 도요타의 첨단 자동화 계획 : 최근 자동차 산업에서 힘든 작업을 줄이기 위한
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산업공학의 발전방향(디지털, 감성, 복잡계)
- 문제해결 수단 → 대안제시의 틀관점
- 공학 → 학제적 시스템 연구(인문사회 접목)
- 하드기계적 기술 → 소프트 기술
- 주어진 것 해석 → 비즈니스모델 창출 등
- 개선 → 개혁과 새로운 시도
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산업의 경우 유가 상승에 따르는 연료비 비중이 증가하더라도, 당분간 철강 제품에 대한 초과 수요가 존재할 전망이어서 가격 인상으로 비용을 전가시킬 수 있어 큰 영향은 없을 것으로 보인다. 한편 자동차 산업은 유가 상승으로 인한 직접
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자동차 산업 성장이 한국에 미치는 영향
- 현재, 중국 자동차 시장에서 국내 자동차 회사의 점유율이 호조를 보이고 있으나 중국 자회사의 가격 저렴화 및 브랜드 가치 향상으로 인한 자동차 산업 위협 받을 것
- 한중자유무역협정(FTA)협
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생산에 적합하다. 이러한 점에서 MIG 용접은 자동차 산업 및 용기 제조 등에서 널리 사용된다. 반면, 전기 저항 용접은 전류와 저항을 이용해 두 물체를 접합하는 방식으로, 주로 판금 가공 및 대량 생산에서 효율적인 작업을 가능하게 한다. 이
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자동차를 개발, 고유가 시대의 고효율 자동차 등 다양한 분야에서의 맞춤형 생산이 필요 할 것으로 예상된다.
또한, 미국의 자동차산업의 경제회복은 우리나라의 부품업체의 수출을 증가시키며,
한-미 FTA로 우리나라 기업들의 미국진출이 증
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