|
재활용 정책의 개선
2. 지자체별 재활용품목 분리수거제도의 실시
3. 부지문제와 Infra-structure의 해결
4. 세제의 감면과 인력 및 사회기반시설의 공급
5. 재활용산업 육성을 위한 재활용제품 최저 가격보장제도의 마련
Ⅸ. 결론
참고문헌
|
|
|
기본지침 조항, 진흥계획 방향과 지침, 활용범위와 취지, 지원계획과 자금확보를 위한 근거법률, 산업기반 기금 및 설비정비, 세제상의 특별우대 조치강구를 위한 법적근거, 진흥회 및 심의회 각 협회 설립근거와 활동을 명시하고 있다.
따라
|
|
|
일본은 사회복지협회의가 활성화되어 있어 많은 문제점들을 노정시키고 있다. 따라서 우리나라의 새 모형은 어느 한 단체만을 활성화하기 보다는 이 두 단체를 동시 개발, 상호 연계시켜 보다 완벽한 모형을 만들어야 한다.
그러기 위해서
|
|
|
기본으로 돌아가 포장의 최적화, 운송횟수 및 거리의 최소화에 힘써야 진정한 물류 체질을 변화 시킬 수 있을 것이다. 서 론
1.화물 자동차 운송의 개념
1) 화물운송의 의의
2) 화물운송의 이론
3) 화물수송수단별 특성
2. 화물자동차
|
|
|
개혁이 선행되어야 하지만, 그 대부분은 운영의 개선에 기대할 수밖에 없다. 각 지방자치단체가 자기단체에 적합한 운영 방식을 도입하고 개선함으로써 그 능률화를 높이는 것이 가장 바람직하다.
한 가지 분명한 사실은 재정능력은 자치능
|
|
|
Ⅲ. 기후변화에 대한 우리 정부의 대응
1. 기후변화의 실태
2. 녹색성장 정책
Ⅳ. 선진국 녹색성장 정책 비교
1. 영국
2. 미국- 녹색성장프로그램
3. 독일
4. 아랍에미리트
5. 선진국 사례에서 배우는 향후 우리 정책 방향
Ⅴ. 결론
|
|
|
조세감면
⑩ 2000년까지 장애인 연금제 도입
장애인은 사회적인 약자라고 생각한다. 그러나 그들에 대한 사회적 인식이 아직까지는 좋지 못한 것이 사실이다. 장애인 복지 시설이라도 들어설라치면 지역 주민들의 반발이 거세게 일어난다.
|
|
|
세제혜택을 통하여 간접적인 소득을 보장해 주는 제도이다.
상속세 인적공제, 소득세 공제 중 부양가족공제, 경로우대공제, 경로우대자 의료비 전액공제 등이 있다.
구 분
내 용
철도
통일호, 비둘기호:운임의 50%할인
무궁화호:운임의 30%할인
|
|
|
기본 목표
6. 친환경적 도시개발의 구축방향
제3장 친환경적 도시개발의 현황 및 실태
1. 서구의 도시의 현황 및 실태
2. 일본의 도시의 현황 및 실태
3. 우리나라의 도시의 현황 및 실태
제4장 친환경적 도시의 실현을 위한 방법과 전략
1.
|
|
|
방향 제시
1.한국의 그린카 산업이 나아가야 할 방향
(1) 정부의 적절한 세제 지원이 필요
(2) 산하 관련 공동연구 및 국내외 업체와 기술제휴가 필요
(3) 국내 특화된 기술력을 바탕으로 그린카 부품관련 산업의 투자방향
(4) 2차전지
|
|
메뉴펼치기
