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정책
수도권 공룡화, 지방의 공동화를 더욱 부추기기는등 국가 균형 발전의 필요성에서 지적한 부분들을 더욱 악화 시킴으로써 장기적으로 볼때 결국 수도권의 경쟁력 약화를 가져오고 전체 국가 발전에 악영향을 미칠 것입니다.
5.결론
국
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1. 순환도로망 구상
1) 내부순환도로
2) 외부순환도로
3) 외곽순환고속도로
2. 방사형도로망 구상
Ⅷ. 광역과 광역상수도
Ⅸ. 광역과 광역통신망
1. 정의
2. WAN 접속 형태
1) 전용선에 의한 접속
2) 스위칭 네트웍
참고문헌
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수도권으로 이전키로 한데 대해 한나라당 내에서 의견 충돌이 일고 있다.
남경필(南景弼) 대변인은 20일 “미군기지 이전에는 환영하나 대통령의 검토지시 후 1주일 만에 졸속결정된 것 아니냐”고 말했다.
이강두(李康斗) 정책위의장은 “
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수도권정비계획법 폐지 및 계획적 관리체제 도입
장기적으로 수도권정비계획법을 폐지하고 수도권 광역자치단체에 의한 계획적 관리체계를 도입하는 것이 바람직하다. 앞에서 강조한 바와 같이 수도권 정책의 새로운 목표를 내부적으로는
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건설교통부, 2003, 재건축시장안정대책.
건설교통부, 2003, 주택업무편람.
건설산업연구원, 2003, 건설산업의 당면 과제와 대응방향
권용우, 2003, 신 행정수도 건설의 필요성과 효과 , 국토연구원 『 행정수도 이전의 필요성과 과제 』에 관한 세미
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수도권정비계획법 폐지 및 계획적 관리체제 도입
장기적으로 수도권정비계획법을 폐지하고 수도권 광역자치단체에 의한 계획적 관리체계를 도입하는 것이 바람직하다. 앞에서 강조한 바와 같이 수도권 정책의 새로운 목표를 내부적으로는
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정부는 세종시 건설이 단순히 수도의 기능을 나누는 것이 아니라, 지역 간의 경제적 격차를 해소하고, 시민들의 의사를 반영하여 정책을 추진해야 한다는 점을 명확히 인식해야 한다. 이는 현대 민주주의 사회에서 행정이 단순한 법 집행을
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정도시 건설과 공공기관 지방이전 등 국토균형 발전을 추진하고 있는 가운데 나온 것이어서 근본적인 대책 마련이 요구되고 있다.
이화순 경기도 도시주택국장은 “건설교통부가 행정도시 건설 등의 수도권 인구 분산책을 주도하면서도 다
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행정중심복합도시 건설 추진의 배경
1) 지방분권과 지역균형발전의 필요성
2) 수도권 과밀화 해소
3. 행정중심복합도시 수정안 개요
4. 행정중심복합도시 수정안의 문제점 및 반대 이유
1) 알맹이는 남고 껍데기만 가라?
2) 국가 정책의
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정적 측면의 함의 /
2. 균형정책의 기조와 추진방식 /
3. 투입의 효과와 시기 /
Ⅳ. 바람직한 국가 균형 전략 /
1. 행정중심복합도시의 내실화 /
2. 공공기관이전정책의 지속적 추진 /
3. 비수도권 광역경제권의 육성 /
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