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모델변경
2. 3 초기투자의 최소화 및 각종 원가절감
2. 4 단기간 내에 판매망 구축
3. 애로사항과 극복
3.1 부품조달 부문
3. 2 생산관리 부문
3. 3 인사노무 부문
4. 향후 과제
<부록1> 인도의 정치, 경제 및 문화
<부록2> 인도 자동차
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2.1 대규모 단독투자로 진출
2.2 소형차로 모델변경
2.3 초기투자의 최소화 및 각종 원가절감
2.4 단기간 내에 판매망 구축
3. 애로사항과 극복
4. 향후 과제
<부록1> 인도의 정치, 경제 및 문화
<부록2> 인도 자동차 산업 동향과 특성
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수 있어 좋았다.
재무분석의 결론
안정성에서는 이라이콤과 KJ프리텍 모두 유동비율은 일정하지만, 부채비율에서 KJ프리텍의 부채비율이 훨씬 높은 수치를 보이기 때문에 안정성에서는 이라이콤이 우세한 모습을 보인다.
수익성에서는 이라
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수가 전력사업에
필수
- 국가 기간산업으로서 공익성과 수익성의 조화 필요
2) FIVE FORCE MODEL
①공급자의 힘
- 전력산업의 에너지원의 97%를 해외에 의존.
- 자회사를 통한 수직적 구조를 통해 해외자원에 의한 리스크를 최소화
- 에너지 원에 대
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사업을 실행하기 때문에 전국 또는 국제적 시장경쟁을 추구하는 기업에 비해 규모의 경제를 실현하기 어렵다. 공익을 추구하는 사회적 기업의 목적 때문에 시장의 경쟁에서 지속적으로 수익 모델을 유지하기 힘들다.
9. 우리나라 사회적기업
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수(2005), 금융기관 위험관리방안에 관한 연구, 연세대학교
장귀섭(1991), 우리나라 금융기관의 자산·부채 종합관리 도입적용에 관한 연구, 동국대학교
정두선(1993), 자산·부채 종합관리에 관한 연구 : 우리나라 은행의 이자율 위험관리를 중심
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사업본부 및 하나증권 기업금융 부문에서 담당하게 되는 투자은행, 알리안츠그룸과 합작으로 설립하는 하나알리안츠투신운용을 통한 자산 관리 서비스 부문, 역시 알리안츠그룹과 제휴를 통해 제공하게 되는 방카슈랑스, 하나증권이 담당하
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모델, 운영방식, 마케팅 시장조사 등
-경영전반에 대한 연구, 분석 축적,
-종합관리 협의체나 통합관리시스템 구축 네트윅 형성과 협력,
-공감대, 사회적 목적에 대한 합의, 신뢰, 연대, 시민참여
-수익성 향상을 위한 품질개선 노력
-재원의
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익결손금만해도 6백17억 원에 달했다.
이에 따라 한독은 3년 연속 자본잠식상태를 지속하면서 증권시장에서 2부종목에서 관리종목으로 편입될 위기에 처했다. 그러나 한독은 비교적 재무구조가 우수한 우리자동차 판매와 합병하면서 자본잠
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증권법\", 홍문사. 1996
2. 김용열, \"사외이사제도와 이사회개혁\" 산업 연구원 1999
3. 이영기, \"사외이제도의 정착방안\" 한국 개발 연구원 1998
4. \"기업지배구조와 은행의 역할\" 한국산업은행. 1996
5. \"한국의 기업지배와 사외이사제도\" 쌍용경
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