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세계화
3) 정치의 세계화
6. 세계화를 바라보는 관점
1) 세계화 지배담론
2) 세계화 대항담론
3) 세계화 지향담론-대안적 세계화
7. 세계화에 대한 비판
1) 노동시장의 유연화
2) 국가 개입 최소의 이론
3) 세계경제질서
참고자료
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민주정치의 효능에 가장 근본적인 압박을 가함
4. 환경문제의 확산에 대응하여, 이와 연계된 문화적 · 정치적 세계화가 진전되어 옴
요약 : 민주주의와 전 지구적 체제
※ 세계 질서 및 그와 관련된 국민국가의 역할 변화
1. 국내적 활동이 더
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현황
Ⅵ. 수산보조금의 문제점
Ⅶ. OECD(경제협력개발기구)의 수산보조금의 지급 사례
1. 오스트레일리아
2. 캐나다
3. EU
4. 아이슬랜드
5. 뉴질랜드
6. 노르웨이
7. 미국
Ⅷ. 향후 수산보조금의 개선 방안
Ⅸ. 결론
참고문헌
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금융경제연구원, 경제양극화의 원인과 정책과제, 2004
◎ 김호성, 한국정치와 지역주의, 국민통합과 정치발전, 한국동북아학회, 1997
◎ 김용학, 엘리트 충원에 있어서의 지역격차: 미시적 동기와 거시적 결과, 1990
◎ 강명옥, 외국인 노동자 보
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유럽연합의 힘이 커지고 있다. 현재 세계가 미국 주도로 되어 가고 있지만 앞으로 몇 년 후에는 유럽연합과 중국 그리고 제3세계국가 등 많은 통합 체제의 역할이 점점 커질 것이다. 이점에서 한국은 많은 점에서 뒤쳐져 있다. 아시아 중심의
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질서에 의해 지배되던 동북아 세력관계에 반영되고 있다는 것을 의미한다.
참고문헌
김태환 / 미·일 안보협력 변화의 특징, 경상대학교, 2006
김호섭 / 오바마 행정부의 미일관계, 신아시아연구소, 2009
백은주 / 미국과 일본의 정보활용능력 비
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동북산성 유역―에 의한 네트워크 국가로 발전하고 있다고 밝혔다. 이 책이 우리에게 시사하는 점은 매우 많다.
한마디로 중국의 미래를 요약한다면, 중국은 본격적인 성장궤도에 진입했고 중국이 가지고 있는 리스크들이 성장에 결정적 장
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해양관광 수요를 적극 창출할 수 있는 계기를 연계·복합 티켓의 개발에서 찾아야 할 것이다. 이를 위해 정책당국자들도 연안여객운송 사업자 간 통합서비스 개발과 복합운송 서비스가 가능하도록 해운법 및 관련 법규를 손질하는 것을 적극
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유럽지역(Paris MOU)
2. 외국선박에 대한 항만국통제(PSC) 현황
3. 현행 선박안전관리 문제점
1) 유럽지역 및 미국지역내 국적선의 출항정지율 증가
2) 국적선에 대한 체계적 선박안전관리 체제 미흡
3) 항만국통제(PSC) 전담요원 부족
Ⅵ. 예부
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운명에 관한 다양한 논의를 참조하면서 남북통일의 불필요성 논의
① 남북 경제력 차이로 인한 막대한 통일비용
② 이념 및 체제 극복의 어려움
③ 남북한 주민 간의 이질감
④ 통일에 대한 국민들의 반감 확대
Ⅲ. 결론
Ⅳ. 참고문헌
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