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행정의 민주성을 너무 추구한 나머지 행정의 능률성이나 효과성을 저해하기도 한다. 그러므로 시민참여는 관련분야의 특성을 감안하여 효과적으로 설계되고 추진되어야한다.
또한 현대 환경정책에 필요한 것은 무엇보다도 사전적인 시민참
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행정의 민주성을 너무 추구한 나머지 행정의 능률성이나 효과성을 저해하기도 한다. 그러므로 시민참여는 관련분야의 특성을 감안하여 효과적으로 설계되고 추진되어야한다.
또한 현대 환경정책에 필요한 것은 무엇보다도 사전적인 시민참
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정계개편론
II. 이론적 고찰
A. 사회운동의 제도화
B. 지역 관련 논의
C. 분석의 준거틀
III. A시 개관
A. 지리적 위치와 인구학적 특성
B. 경제적 특성
C. 사회정치적 맥락
1. 주요 선거결과와 지역의 정치엘리트 구성
2. 지역 민간단체 현
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행정대학원 석사학위 논문, 1996
동명기술공단 / 주차장 법규 및 업무처리 요령에 관한 주차실무 편람, 1991
서울시 / 노상주차장 관리개선방안에 관한 연구, 1999
서울시정개발 연구원 / 주차수요 관리방안 연구, 1995
성순효 / 한국 주차산업의 현
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정의
8. 나태진(2004), 갈등해결의 제도적 접근: 현행 갈등관련 제도분석 및 대안
9. 한국지방행정연구원(2006), 갈등유협별 협력적 로컬 거버넌스의 구축방안
10. 김두환(2006), 정부-주민 간 공공정책 갈등해소 영향요인: 김해시와 철원군
보호구
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현아, "한국형 기업도시의 건설", 국토 통권 276호, 국토연구원, 2004. 10
김현아, "기업도시 건설의 바람직한 방향", 도시문제, 제39권 제433호, 대한지방행정 공제회, 2004. 12
남기범, "기업도시 건설의 효과와 성공조건", 도시문제, 제39권 제433호, 대
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정책론」, 부연사, 2005
한국부동산신탁, 「21세기를 향한 부동산개발 방향 : 세계화지방화시대의 대응」, 1995
김창섭,「토지비축을 적극 활용하는 이유」, 토지연구 제1호, 한국토지공사, 1999
정진환, 김재영, 「행정학원론」, 학문사, 1997, pp.135
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행정기구(안)
1) 전제
- 수도권에서 버스를 운행하는 업체의 수는 현재보다 감소하는 반면, 도시철도를 운영하는 주체의 수는 현재보다 증가한다.
- 수도권의 대중교통운송업에 대한 민간부문의 역할은 현재보다 확대된다.
수도권의 버스운송
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정하고, 환경 친화적인 기술로의 전환 등의 단계적 모색이 필요하다.
다음으로 후보들간의 환경정책을 정리해보면 첫째, 수도권집중해소에 있어서 정부기관의 지방이전과 지방분권화 및 지방재정을 확충해야하고, 둘째, 국토 난개발에 대한
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정치, 경제, 문화 등 많은 분야에서 서울이라는 한 곳에 집중되었다. 이러한 집중으로 인해 지적되는 가장 큰 문제점이 본론의 공공기관 지방이전의 추진배경에서 제시한 바와 같이 수도권 과밀화 현상과 지방소외 현상이다. 이를 해결하기
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