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1. 실험 목표
기전력을 알고 있는 표준전지와 미끄럼 전위차계 (Slide Wire Potentiometer)를 이용하여 미지전지의 기전력을 측정한다.
2. 실험 원리
그림 2.3.1과 같은 회로에서 AB는 굵기가 같은 긴 미끄럼 저항선이고, ? 표준 은 표준전지의 기전
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저항을 만들어 냈기 때문이다. 또한 떨어지는 것은 서로 다른 사람이 서로 다른 눈으로 또한 손으로 스톱워치를 사용하여 측정하는 것이라 많이 차이가 났다.
그리고 원래 이 실험의 목적에 의하면 실온만이 아닌 각각의 온도에 따라서 Ostwald
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. 엉성한 구조의 포 보다는 조밀한 조직의 포에 가공하는 것이 훨씬 효과가 크다. 발수가공은 레인코트, 스키복 등 통기성을 필요로 하는 의복에 행해진다. 1. 실험날짜
2. 실험제목
3. 실험목적
4. 실험방법
5. 결과 및 고찰
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실험은 비단 실험과 결과 값을 통해서 제품의 물성치를 어떻게 이해하고 측정할 수 있는지에 대한 것 뿐 아니라, Strain gage를 사용해 변형률을 측정하고, 로드 셀을 이용해 하중을 측정함으로써, 응력과 변형률 사이의 관계를 확인해 보고, 탄
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실험결과 및 분석
4.1. 실험1 여러 장소에서의 background noise 측정
4.2. 실험2 거리에 따른 SPL의 변화
4.3. 실험3 2가지의 소음원의 각각에 대한 SPL과 전체소음원에 의한 SPL의 측정및분석
4.4. 실험4 측정기의 fast/slow mode에서 SPL측정 및 그 차이에 대한
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실험값을 도출하는데 어려움이 따르겠지만, 중력가속도 9.8m/s²에 근접한 결과를 얻을 수 있을 것이다. 또한 공기의 저항력을 최소로 할 수 있는 수레의 모형을 제작해 볼 수도 있을 것이다. 그리고 실험을 할 때 올바르게 장치가 설치되었는지
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실험값을 도출하는데 어려움이 따르겠지만, 중력가속도 9.8m/s²에 근접한 결과를 얻을 수 있을 것이다. 또한 공기의 저항력을 최소로 할 수 있는 수레의 모형을 제작해 볼 수도 있을 것이다. 그리고 실험을 할 때 올바르게 장치가 설치되었는지
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실험에서는 몇몇 값들의 오차가 좀 크긴 했지만 대부분 전류법칙을 만족했다. 이것은 멀티미터 자체에 포함된 내부저항으로 인해 총 저항값이 달라져 총 전류값도 실제값과 좀 다르게 측정되었을 수 있다.
5. 참고문헌
전자통신연구회 편, 『
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저항 등의 여러 가지 이유가 있다고 생각한다.
6. 참고문헌
일반 물리학 실험책 일반물리학실험 - 에어테이블 결과 보고서(Advanced Air Table)
Ⅰ. 에어테이블을 이용한 속도의 벡터합(I-CA 시스템 사용법)
1. 실험방법
2. 측정값
3. 실험결과
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저항, 위도 및 높이에 따른 중력의 차이는 큰 오차요인이 아니기 때문이라고 생각된다.
7. 고찰
중력가속도 측정을 하기 위한 방법에는 여러 가지가 있을 수 있겠지만, 피켓펜스를 이용한 실험에서 오차를 개선하기 위한 방안으로는 오차 원
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