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실험값
구분
항목
1회
조건
발사체 질량
25g
발사 장치 강도
1단계
발사장치 각도
60
측정값
124.65
190.33
227.51
포물 각도
57
중력 가속도
716.47
최고점 높이
58.416
수평도달거리
78.0476
수평도달거리 소요시간
0.55
초기 운동에너지
647010.0013
최고
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이다. 그러므로 열의 일당량은 다음과 같이 구할 수 있다.
----------------------식 8
3. 실험기구 및 장치
열의 일당량 실험장치(회전수카운터, 온도계 내장), 추 (5kg), 나일론 끈
그림 3. 열의 일당량 실험장치 구성품, 좌로부터 열의 일당량 실험장치
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이다. 그러므로 열의 일당량은 다음과 같이 구할 수 있다.
----------------------식 8
3. 실험기구 및 장치
열의 일당량 실험장치(회전수카운터, 온도계 내장), 추 (5kg), 나일론 끈
그림 3. 열의 일당량 실험장치 구성품, 좌로부터 열의 일당량 실험장치
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다.
5. 실험방법
a. 증류수 50ml를 깨끗이 말린 250ml 비커에 넣는다.
b. 피펫을 사용하여 염산용액 10.0ml를 취한 후 증류수를 달아놓은 250ml 비커에 넣는다. 이때 산성용액에 페놀프탈레인 용액 2~3방울을 떨어뜨린다.
c. 비커에 주의하여 자석막대
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법칙에 의해서 FG의 전압을 , 저항에 걸리는 전압을 , 캐패시터에 걸리는 전압을 라고 할 때 이기 때문이다 는 일정한 값이기 때문에 가 감소하는 만큼 의 값이 증가하기 때문이다
※t = RC일 때, 즉 t가 시정수 의 값을 가질 때 이기 때문에 캐패
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류가 같다. 그러므로 각각의 부하에 걸리는 전압이 전기저항에 비례한다. 하지만 병렬회로에서는 부하에 걸리는 전압이 같으므로, 각각의 부하에 흐르는 전류가 전기저항에
반비례한다.
2) Kirchhoff의 법칙
a) 전기회로에 관한 법칙
㈎ 전류의
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실험예비레포트
(설계실습1: 저항, 전압, 전류의 측정방법 설계)
월요일수업(9,10,11,12교시)
담당교수: 김호성
제출날짜: 9월22일
1조
1.목적: DMM을 이용한 저항, 전압, 전류의 측정방법을 설계하고 실험적으로 확인한다.
2.준비물(/1 개 조)
6V 건전
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1. 적분기
①10KHZ
<회로도>
<시뮬레이션>
v0=1.455Vp-p
②4KHZ
<회로도>
<시뮬레이션>
v0=3.237Vp-p
③100HZ
<회로도>
<시뮬레이션>
v0=10p-p
2. 미분기
①10KHZ
<회로도>
<시뮬레이션>
v0=35mV
②1KHZ
<회로도>
<시뮬레이션&g
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일치하는가를 확인해 본다. 오차가 있다면 그 이유는 무엇 때문일까?
⑧ 특정한 주파수에서 저항양단의 전압이 커지는 물리적 이유는 무엇인가? 설명해보라. 회로전류에 대한 공명곡선은 전압에 대한 공명곡선과 어떤 차이가 있는가?
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제한되어 있었고, 동영상 속 시간 단위를 좀 더 세밀하게 측정하지 못했다. 또한 멀티미터 작동 시간이 2-3분 정도로 측정 중 장치를 재시작하였다. 이러한 과정 중에서 오차값이 발생하였을 것이다. [1] 실험값
[2] 결과 분석
[3] 오차 분석
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