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물리학실험’, 조두진 외, 아주대학교 출판부 ,2018, 49-50p
네이버 지식백과 : 일 에너지 정리 http://naver.me/F4NoLKpN [1] 측정값 및 데이터 분석
실험1. 마찰력의 측정
실험2. 일과 에너지
실험3. 나무토막의 마찰계수
[2] 결과 및 토의
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4. 참고문헌
- 제 12판 물리학실험’, 조두진 외, 아주대학교 출판부 ,2018, 61-68p
- 네이버 지식백과 : 충격량 http://naver.me/xxx7RbkQ
뉴턴 제3법칙 http://naver.me/xqfils90 1. 측정값
2. 질문에 대한 토의
3. 실험에 대한 토의/고찰
4. 참고문헌
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실험 결과 (시뮬레이션)
PSpice 모의실험 - Ch.2 반파 및 전파 정류, 클램퍼 회로
PSpice를 통해 주어진 회로를 구성하여 시간 영역(과도)해석을 수행하라. 또한, 회로의 schematic 및 입력전압(Vin), 출력전압(VO)의 파형을 해당 표에 포함하여 시뮬레이
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실험 결과 (시뮬레이션)
PSpice 모의실험 - CH.4 소신호 공통 이미터 증폭기
PSpice를 통해 주어진 회로를 구성하여 시간 영역(과도)해석을 수행하라. 또한, 회로의 schematic 및 입력전압(vin), 출력전압(vout)의 파형을 해당 표에 포함하여 시뮬레이션
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주기가 물체의 질량과 진자의 진폭에는 영향을 받지 않고 실의 길이에만 영향을 받는 것을 알게 되었다. 주기는 진자의 길이가 길어질수록 길어진다.
8) 참고문헌
- 일반물리학실험교재편찬위원회, 일반물리학실험, 북스힐(2013)
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실험결과 분석
a.단형
단형 실험결과는 자동차의 초기높이와 최종높이는 모두 일정한 값으로 나왔고, 자동차의 속도도 거의 일정한 값으로 나왔다. 그러나 초기에너지와 최종에너지값에서 차이가 나서 손실율이 9.230% 있었다. 자동차위에 50g
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6. 참고문헌
[1]일반물리학실험, 김용민 외, 북스힐, 75p~77p (2013)
[2]https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=o8vVlpH4bAc
[3]네이버 지식백과 그림1 1. 실험목적
2. 실험원리
3. 실험기구 및 장치
4. 실험방법
5. 실험결과
6. 참고문헌
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실험계산결과와 비교한다.
(20) 검류계는 멀티테스터로 거의 0을 만든 후 사용한다.
5. 참고문헌
[1]일반물리학실험, 김용민 외, 북스힐, 203p (2013)
[2]네이버 지식백과 1. 실험목적
2. 실험원리
3. 실험기구 및 장치
4. 실험방법
5. 참고문헌
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자기장에 영향을 주기 때문에 오차가 생겼을 것이라 생각한다.
4. 참고문헌
일반물리학실험 (북스힐. 성균관대 물리학과 물리심험위원회 편)
대학물리학 (북스힐. )
위키백과
(http://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%86%94%EB%A0%88%EB%85%B8%EC%9D%B4%EB%93%9C)
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실험 결과로 계산한 값은 조금씩 틀리게 나 왔다.
(2)R-C, R-L-C 회로에서는 위상차가 90o가 나와야 하나 실제로는 틀리게 나왔다.
(3)진동수는 우리나라의 교류가 60Hz 이므로 이 값으로 계산했다.
8.참고문헌
한국물리학회 / 일반물리학실험 / B / 199
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