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미끄럼 마찰의 크기와 수직항력의 크기의 비를 계산한다. 이 비를 마찰계수라 한다.
(7) 두 물체 사이에 작용하는 미끄럼 마찰력은 두 물체 사이에 작용하는 수직 항력, 접촉 면적, 접촉 재질과 어떤 관계가 있는지 알아본다.
5. 실험결과
질량(g
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실험들은 에너지보존의 법칙에서 벗어나지않는 실험이었고,
고대부터 이원리를 체계적으로 알진못했지만 몸으로 터득하여 이용하였던 인류의 도구나 아이디어가 다시 한번 대단하다는 생각이 드는 실험이었다. 만점받은 레포트입니다.
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는 정지마찰력이라는 힘이 작용하지만
타이어가 미끄러지는 동안은 미끄럼 마찰력이라는 힘이 작용한다. 마찰력은 정지마찰력
이 미끄럼 마찰력보다 크다. 그러므로 미끄럼 마찰력이 지속적으로 작용하면 정지마찰력
이 작용하는 것보다
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미끄럼마찰이 나타난다. 각종 스포츠에서 마찰력은 경기종목과 환경상황에 따라 다양하게 활용되고 있다. 어떤 상황에서는 많은 마찰력을 필요로 하고 또 다른 상황에서는 최소한의 마찰력을 필요로 한다. 마찰의 형태에 차이는 있지만 운동
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1. 실험 목적
2. 이론
3. 실험장치
4. 실험절차
5. 측정 결과
6. 고찰사항
7. 결과 분석 및 토의
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