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수 C는 식 을 통해 구할 수 있었다. 구한 유량계수의 값들을 그림4에 오리피스 유량계수와 비교해보았다. 정확한 값은 아니였지만 비교적 작은 오차가 발생했다. 실험을 통해 얻은 데이터값을 그래프로 나타내어 관찰한 결과 레이놀즈의 증가
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레이놀즈 수가 낮고, 난류는 관성력이 지배적인 유동으로서 레이놀즈 수가 높다. 또한 급축소, 확대 실험은 유체가 갑자기 직경이 변화하는 관 안에서 손실되는 에너지 값을 측정하는 실험이다. 실험 결과 물론 LPM이 줄어들수록 유량은 물론
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Reynolds number
열교환기의 효율(%)
U
총괄열전달계수
()
7. REFERENCE
Heat and Mass Transfer - Yunus a cengel 외 1명 - McGraw-Hill - p633~634, 641~644,659~660
단위조작(7th) - McCabe, Warren 외 2명 - McGraw-Hill - p275~279
③ 단위조작실험 - 노윤찬 외 3명 - 진영사 - 3.p7～13 1.
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실험 목적
2. 실험기기
1) 유량계의 종류
2) 차압식 유량계
(1) 차압식 유량계의 장점
(2) 차압식 유량계의 단점
(3) 차압식 유량계의 종류
3. 실험 이론
1) 유량의 의미
2) 층류와 난류
3) 레이놀즈 수(Reynolds number)
4) 베르누이 방정식
4.
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수의 관계식
Colebrook 식
4) Prandtl의 매끈한 관에서의 난류에 대한 마찰계수의 관계식 Ⅰ. 실험 목적
Ⅱ.. 실험 이론
(1) 층류 유동
(2) 난류 유동
(3) 난류와 층류의 비교
(4) 유체
(5) 레이놀즈 수(Reynolds Number)
(6) 층류 및 난류에서의 관계
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수 있다. 다만 전이영역의 값이 너무 층류의 범위값과 비슷하다는 것이 오차일 수 있다. 밸브조작의 미숙이나 수조와 배출관 사이에 물이 새는 곳이 있었던 것이 오차의 원인이 될 것이다. 실험을 하는 동안 각각의 흐름을 살펴보면서 층류는
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수가 없으므로, 일정 기준점으로부터 거리를 지름 대신에 사용한다. 따라서 이것을 국소 Reynolds 수 라 한다.
* Reynolds number수 측정 장치
* 실험과정
준비:
①. 수조에 물을 가득 채우고 잔잔하여 지기를 기다린다.
②. 색소가 잘나오는지를 확인
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레이놀즈 수를 비행 시와 같게 하여야 한다.
3.3.4 6분력 피라미드형 밸런스
그림 피라미드형 밸런스
풍동시험에서 항공기에 작용하는 3가지 힘과 3가지 모멘트(6분력)를 측정하는 것이 밸런스로서 이번 실험에서는 6분력 피라미드형 밸런스를
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레이놀즈 수에 의해 결정 된다.
*임계 레이놀즈 수
유동이 층류에서 난류로 전이(transition)되는 지점에서의 레이놀즈 수를 임계 레이놀즈 수(critical Reynolds number)라고 한다. 실제로 이러한 전이는 점차적으로 진행이 되기 때문에 임계 레이놀즈
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수록 유출속도 및 시간이 빨라진다는 것을 알 수 있었다. 그리고 각 실험마다 레이놀즈 수를 구해 보았는데 모두 난류의 흐름임을 알 수 있었다. 또, 이론값을 기준으로 해서 일정한 관의 길이상태에서 관의 직경변화에 따른 유출속도와 일정
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