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coefficient');
ylabel('Lift coefficient');
title('양항곡선');
grid on
================================ 끝 ================================
3. 결과 Graph
①
alpha-C_{L}
graph
②
alpha-C_{D}
graph
③
C_{D}-C_{L}
graph 1. 실험 Data
2. Graph를 그리기 위한 Coding
3. 결과 Graph
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실험 이론
3.1 2차원 에어포일과 공기력의 발생원리
3.1.1 2차원 에어포일
3.1.2.공기력의 발생원리
3.1.2.1 베르누이 이론
3.1.2.2 받음각
3.2 3차원 날개에 작용하는 공기력
3.2.1 양력 및 항력 계수
3.2.2 3차원 날개와 유도항력
3.3 풍동시험
3.3.1
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1. 실험 목적
외부 유동(풍동) 실험은 유체 중에 잠겨 있는 물체 둘레에서의 유동 양식 (익형, 실린더, 구 또는 평판 등을 지나는 유동), 물체에 작용하는 양력과 항력 ( 운동에 대한 저항), 그리고 유체가 물체의 둘레를 지날 때 그속에서 발생
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실험방법
① 풍동에 모형을 원하는 받음각으로 장착한다.
② 실험할 특정 속도를 정한다.
③ 풍동을 가동시킨다.
④ 공기흐름 속도를 특정 속도까지 높여서 항력 및 양력을 관찰하여 기록한다.
⑤ 모형의 받음각을 0도에서 24도 정도까지 일정
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실험 장치
그림 1 그림 2
그림 3 그림 4
그림 5 그림 6 그림 7 그림 8
그림 1,2,5의 사진은 풍동장치의 모습이다. 그림 3은 익형(에어포일)의 모습인데 익형에는 구멍이 나 있어 그 구멍에 피토관을 꽂고 실험을 진행한다. 그림 4는 마노미터의 모습
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(주)한양풍동실험연구소에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
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실험을 수행하기 전에 일반적인 경향을 미리 확인하여 실험에서 발생할 수 있는 문제점을 개선할 수 있다는 장점이 있습니다. 이와 함께 실제 실험에서는 비용의 문제가 크게 작용할 수 있는데 비해, 전산유체역학을 이용하게 되면 시간과 비
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실험을 진행하고 데이터 정리 및 분석을 경험하고 배우면서 R&D 분야의 일원이 되고 싶다는 꿈에 한발짝 더 다가갈 수 있었습니다. 실험 시스템 및 장비를 최대한 많이 배워보자는 목표를 가지고 2년 동안 load-cell을 이용한 무인기 공력 성능 테
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