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3차원 날개에 작용하는 공기력
3.2.1 양력 및 항력 계수
3.2.2 3차원 날개와 유도항력
3.3 풍동시험
3.3.1 풍동 종류
3.3.2 풍동 구성
3.3.3 풍동시험의 조건
3.3.4 6분력 피라미드형 밸런스
3.3.5 밸런스 보정
4. 실험 방법 및 순서
5. 참고문헌
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날개면적(m^2)
rho=1.225; %sea level density(kg/m^3)
V=15; %풍동속도(m/s)
B=[1.35*10^-5, -5.5*10^-6; -5.5*10^-6, 1.35*10^-5];
x=[-2:2:16];
C=zeros(2,8);
C(1,:)=[-0.0025 -0.001 0.0025 0.005 0.0055 0.0075 0.009 0.011];%0.003 -0.0005];
C(2,:)=[0.001 0.0005 0.0005 0.0005 0.0015 0.0025 0.003 0.0045];%0.00
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풍동시험부에는 상하좌우의 경계면이 존재하기 때문에 공기의 흐름 특성이 달라지게되는 것이다.
<참고문헌>
김석권, 풍력발전 기술자료와 신재생 에너지의 사례집, 신기술, 2009., pp. 91~93.
황병선, 최신 풍력터빈의 이해, 아진, 2010., pp.
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날개의 평면 면적이므로 캠버가 없는 날개의 양력은
-- (1-4)
여기서 A는 날개 면적이다.
이 손실이 없는 경우에 대한 이론적 양력값은 앙각이 작은 경우의 풍동시험 결과와 잘 일치한다. 실제로 풍동 밖에서 생기는 양력은 식에 나타난 값보다
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뉴턴의 법칙
● 아음속 흐름과 항공기 날개의 양력발생 원리
● 일상에서 볼 수 있는 베르누이 원리
● 피토정압관
● 쿠타-쥬코브스키 법칙,코안더 효과
● 양력에 대한 잘못된 설명,풍동시험
● 시동와류 이론
● 다른 양력
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